En la carrera sprint de F3 del sábado por la mañana, una parrilla invertida permitió a Wharton salir en primera posición, seguido de Giusti, Wurz, Badoer y Ugochukwu. Camara, líder del campeonato, salía sexto, Strömsted décimo, mientras que los mexicanos Noel León y Santiago Ramos fuera del top 12.
La primera vuelta transcurrió sin incidentes importantes y el top 6 se mantuvo sin cambios. Entonces, al inicio de la segunda vuelta, Sharp golpeó el coche de Taponen y la colisión provocó que ambos pilotos se retiraran de la carrera y saliera a pista el coche de seguridad.
El orden era Wharton, Giusti, Wurz, Badoer, Ugochukwu, Camara, Voisin, Tsolov. Tramnitz y Strömsted, tercero y cuarto en el campeonato, salían 15º y 14º respectivamente, lo que significa que la primera vuelta del danés fue floja, mientras que la del alemán fue fuerte.
En la vuelta 5 llegó la reanudación y Tsolov adelantó inmediatamente a Voisin por la séptima plaza, y una vuelta más tarde Badoer cometió un error por la precaución, lo que permitió a Ugochukwu adelantarle y a Camara pasarle por poco, pero finalmente el brasileño no pudo adelantarle. Esto también puso en apuros a Tsolov, que rodaba muy cerca, pero el búlgaro se defendió con éxito.
En el séptimo asalto, Del Pino y Benavides chocaron y ambos tuvieron que entrar a los pits. El gran vencedor del enredo fue Inthraphuvasak, que ascendió al octavo puesto, Stenshorne fue noveno y Voisin décimo.
También hubo una gran batalla en cabeza, con Giusti intentando adelantar a Wharton, y los 8 primeros estaban a 2,5 segundos unos de otros cuando la carrera al sprint se acercaba al ecuador. Tsolov realizó una excelente maniobra para adelantar a Camara y colocarse sexto.
Camara intentó entonces recuperar su posición, intentando un arco exterior, pero Tsolov no se lo permitió, el brasileño se salió un poco de la pista y en lugar de recuperar la sexta plaza, cayó hasta la novena.
En la vuelta 13, Badoer midió su maniobra y desbancó al favorito Charlie Wurz de la tercera plaza, mientras Ugochukwu, cuarto, intentaba adelantarle en la curva 4. Tanto Badoer como Wurz quedaron fuera de carrera y hubo que llamar al carro de seguridad.
Durante el coche de seguridad, Strömsted tuvo que abandonar tras una colisión con Boya y la clasificación quedó entonces con Wharton, Giusti, Ugochukwu, Colov, Inthraphuvasak, Stenshorne, Camara, Boya, Voisin, Tramnitz en los puntos, con Nael 11º y Ramos 12º aún por entrar en los puntos.
A falta de 4 vueltas, llegó la reanudación, Tsolov intentó inmediatamente adelantar a Ugochukwu, pero esta vez no lo consiguió y tuvo que defenderse duramente de su compañero de equipo Inthraphuvasak para mantener su cuarto puesto.
Las dos últimas vueltas fueron una gran carrera, con Camara perdiendo varias posiciones y Tsolov aún luchando por el podio. En la última vuelta también se produjeron varios adelantamientos, pero no entre los 5 primeros, y Wharton ganó el sprint por delante de Giusti, Ugochukwu, Tsolov e Intraphuvasak.
Boya terminó finalmente sexto, Tramnitz hizo una gran parada para terminar séptimo desde la 17ª posición, y sumaron puntos Stenshorne, Voisin y el líder del campeonato, Camara, que mantuvo su posición de un punto en la última vuelta.
Tsolov ha reducido así su déficit en la carrera por los puntos en 6 puntos, reduciendo la ventaja de Camara a 18. La carrera principal de F3 se celebrará el domingo a partir de las 8:30 locales, con Tsolov en cabeza, Benavides segundo, Strömsted tercero y Camara séptimo.
1 |
J. Wharton ART Grand Prix |
9 | 21 | 10 | |||||||
2 |
A. Giusti MP Motorsport |
19 | 21 | 0.600 | 9 | ||||||
3 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam |
3 | 21 | 0.500 | 8 | ||||||
4 |
N. Tsolov Campos Racing |
12 | 21 | 0.400 | 7 | ||||||
5 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing |
11 | 21 | 1.800 | 6 | ||||||
6 |
M. Boya Campos Racing |
10 | 21 | 4.400 | 5 | ||||||
7 |
T. Tramnitz MP Motorsport |
17 | 21 | 0.100 | 4 | ||||||
8 |
M. Stenshorne Hitech TGR |
14 | 21 | 1.200 | 3 | 1 | |||||
9 |
C. Voisin Rodin Motorsport |
23 | 21 | 0.200 | 2 | ||||||
10 |
R. Câmara Trident |
5 | 21 | 0.400 | 1 | ||||||
11 |
N. León Prema Powerteam |
2 | 21 | 0.200 | |||||||
12 |
T. Naël Van Amersfoort Racing |
20 | 21 | 0.500 | |||||||
13 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix |
7 | 21 | 0.100 | |||||||
14 |
S. Ramos Van Amersfoort Racing |
21 | 21 | 0.200 | |||||||
15 |
J. Carrasquedo Hitech TGR |
15 | 21 | 0.300 | |||||||
16 |
R. Bilinski Rodin Motorsport |
25 | 21 | 0.100 | |||||||
17 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil |
30 | 21 | 0.300 | |||||||
18 |
N. Johnson DAMS Lucas Oil |
29 | 21 | 0.300 | |||||||
19 |
N. Marinangeli AIX Racing |
27 | 21 | 0.300 | |||||||
20 |
J. Hedley AIX Racing |
26 | 21 | 0.400 | 1 | ||||||
21 |
N. Strømsted Trident |
4 | 21 | 0.300 | 1 | ||||||
22 |
G. Xie Hitech TGR |
16 | 21 | 0.200 | |||||||
23 |
B. del Pino MP Motorsport |
18 | 21 | 10.400 | 1 | ||||||
24 |
B. Badoer Prema Powerteam |
1 | 21 | 0.300 | 1 | ||||||
dnf |
C. Wurz Trident |
6 | 12 | Retirada | |||||||
dnf | |
28 | 8 | 2 | Retirada | ||||||
dnf |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing |
22 | 7 | 1 | Retirada | ||||||
dnf |
C. Ho DAMS Lucas Oil |
31 | 2 | 1 | Retirada | ||||||
dnf |
T. Taponen ART Grand Prix |
8 | 1 | Retirada | |||||||
dnf |
L. Sharp Rodin Motorsport |
24 | 1 | Retirada |
En este artículo
Gyémánt Péter
FIA F3
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