Jack Crawford (DAMS) se hizo con la victoria en la octava carrera principal de la FIA F2 en el circuito de Silverstone, mientras que Sebastián Montoya protagonizó otra importante remontada al igual que el mexicano Rafael Villagómez, ambos finalizando en la zona de los puntos.
La carrera anterior de FIA F3 había terminado con bandera roja debido a la fuerte lluvia, pero antes del inicio de la carrera principal de F2 la lluvia había cesado y se podía ver el cielo azul. Sin embargo, la superficie de la pista no estaba seca y todos los coches montaron neumáticos de lluvia para el inicio de la carrera de 29 vueltas.
Crawford realizó una excelente salida, pasando de la tercera posición a la cabeza del pelotón, con el protegido de McLaren Alexander Dunne (Rodin) en segunda posición y el ganador de la pole, Victor Martin (ART Grand Prix), en tercera.
A pesar de las difíciles condiciones, fueron los Hi-Tech los que mostraron el ritmo de un “pez en el agua”. Luke Browning, protegido de Williams, adelantó a Martins en la vuelta 18 tras salir desde la 12ª posición y se colocó tercero.
Para entonces, la superficie de la pista se había secado considerablemente y salía menos humo de los coches, por lo que éstos comenzaron sus paradas en boxes. Los pilotos de atrás intentaron recuperar algo de tiempo poniendo antes neumáticos lisos, pero Browning, en tercera posición, optó de nuevo por los neumáticos de mojado sin arriesgarse.
Entonces, en la vuelta 23, un piloto con slicks hizo un trompo y salió el Virtual Safety Car (VSC). El líder Crawford había permitido que Dunne se le acercara, pero pudo reducir su pérdida de tiempo relativa entrando en boxes justo antes de que apareciera el VSC.
Como las paradas en boxes no están permitidas durante los VSCs en F2, parecía que no todo iba bien para Crawford, pero afortunadamente el VSC se cambió al coche de seguridad y pudo entrar en boxes. Pudo volver a la pista sin perder ninguna posición.
Con el coche de seguridad liderando la carrera, empezó a llover de nuevo y la carrera se reanudó a falta de dos vueltas, pero Joshua Dürksen (AIX Racing) hizo un trompo en la última curva, sacando de nuevo el coche de seguridad.
La carrera entró en la última vuelta con el coche de seguridad en cabeza. Crawford consiguió su tercera victoria de la temporada y se colocó segundo en la clasificación de pilotos, con Dunne segundo y Browning tercero.
Sebastián Montoya cruzó en quinto, mientras que el mexicano Villagómez sumó el último punto al saltar del 13 al 10 en el último reinicio.
1 | |
11 | 29 | 162.348 | 1 | 25 | |||||
2 |
A. Dunne Rodin Motorsport |
17 | 29 | 0.227 | 162.338 | 1 | 18 | ||||
3 |
L. Browning Hitech TGR |
7 | 29 | 0.611 | 162.312 | 1 | 15 | ||||
4 |
D. Beganovic Hitech TGR |
8 | 29 | 0.531 | 162.289 | 1 | 12 | ||||
5 | |
9 | 29 | 0.384 | 162.273 | 1 | 10 | ||||
6 |
L. Fornaroli Invicta Racing |
1 | 29 | 0.462 | 162.253 | 1 | 8 | ||||
7 | |
6 | 29 | 0.820 | 162.218 | 1 | 6 | ||||
8 |
A. Lindblad Campos Racing |
4 | 29 | 0.744 | 162.186 | 1 | 4 | 1 | |||
9 |
P. Martí Campos Racing |
3 | 29 | 0.407 | 162.169 | 1 | 2 | ||||
10 | |
25 | 29 | 0.281 | 162.157 | 1 | 1 | ||||
11 |
O. Goethe MP Motorsport |
5 | 29 | 0.438 | 162.138 | 1 | |||||
12 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing |
24 | 29 | 0.428 | 162.119 | 1 | |||||
13 |
M. Esterson Trident |
23 | 29 | 0.951 | 162.079 | 1 | |||||
14 |
C. Shields AIX Racing |
21 | 29 | 0.218 | 162.070 | 2 | |||||
15 | |
15 | 29 | 2.427 | 161.966 | 2 | |||||
16 | |
12 | 29 | 11.348 | 161.483 | 2 | |||||
17 | |
16 | 29 | 4.597 | 161.288 | 2 | |||||
18 |
S. Meguetounif Trident |
22 | 29 | 50.740 | 159.168 | 2 | |||||
dnf | |
14 | 28 | 1 Lap | 163.392 | 2 | Accidente | 2 | |||
dnf |
J. Duerksen AIX Racing |
20 | 27 | 1 Lap | 164.392 | 1 | Retirada | ||||
dnf | |
2 | 22 | 5 Laps | 170.264 | 1 | Retirada | ||||
dnf |
G. Minì Prema Powerteam |
10 | 21 | 1 Lap | 169.185 | 1 | Retirada |
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