Bagnaia dice que tuvo “el viernes más parecido al año pasado”

Viernes positivo para Pecco Bagnaia en Sachsenring. El campeón del mundo de 2022 y 2023 tenía claro que en el arranque del Gran Premio de Alemania quería continuar con el trabajo que está haciendo desde Mugello y Assen, acercándose más a la línea marcada por el equipo para recuperar sensaciones. Y parece que por ese aspecto sigue dando resultado, aunque en cuanto a tiempos, casi se lleva un susto.

El italiano empezó el día en la novena posición de la tabla de tiempos en los Libres 1, con un crono de 1:21.072, a 7 décimas del mejor registro de la sesión, marcado por Marc Márquez. Y en ese mismo puesto se quedó en la Práctica, con un 1:19.698, a 6 décimas del otro corredor con la GP25, Fabio Di Giannantonio, y a menos de una décima de Maverick Viñales, el primer piloto fuera del corte.

Tras bajarse de la moto, Bagnaia explicó que estaba contento con su día, y por qué se quedó tan cerca de no entrar en el Top 10: “Estoy contento con la forma en que estamos trabajando, es la segunda semana consecutiva que creo que estamos haciendo un muy buen trabajo. Y en términos de ritmo me siento bastante bien, pero sobre todo estoy bastante contento con mis sensaciones sobre la moto, y esto es muy importante, así que estoy contento en general”.

“Solo he perdido la oportunidad de estar más delante porque he exagerado un poco en algunas partes de la pista, donde aquí no es necesario hacerlo, y he perdido la oportunidad, pero aparte de eso estoy bastante contento. No ha sido fácil hoy, porque tenía un chasis que probar, y no es fácil hacer este tipo de prueba, pero aceptamos que era una posibilidad estar fuera del Top 10. Por suerte, estábamos ahí, dentro del corte, y mi ritmo era bastante bueno, así que contento”.

Posteriormente, el turinés explicó en qué consistieron sus pruebas con el chasis distinto al que venía utilizando, que montó desde la FP1 de la mañana. Una unidad que viene de 2024, y que le da buen ‘feeling’: “Es un chasis del año pasado. Ya lo probé en 2024 pero por desgracia no tuve la oportunidad de utilizarlo durante el campeonato, y lo volví a probar en el test de Malasia y aquí. Para mí, tiene un gran potencial, pero la parte delantera se mueve demasiado con él, y en un circuito donde necesitas tener mucha velocidad en curva, y donde hay muchas curvas con un poco de gas, tener un tren delantero que se mueve no es lo ideal. Pero aparte de eso, creo que en el futuro lo volveré a probar”.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Foto de: Alexander Trienitz

“El nuevo chasis ayuda en agarre y en el giro. Creo que ha sido súper útil para entender cosas, porque desde la primera parte de la temporada hasta ahora siempre estaba diciendo al equipo que estábamos cambiando milímetros, centímetros, horquillas… Todo era más o menos lo mismo, y yo estaba necesitando una gran diferencia, para sentir algo diferente, y fue súper útil para mí entenderlo. Y este chasis tiene realmente un gran potencial”, prosiguió.

Así, para Bagnaia, ha sido uno de sus mejores arranques de gran premio de lo que llevamos de curso: “Creo que ha sido el viernes más parecido al año pasado. Me sentía más o menos igual que el año pasado. Creo que lo que estamos haciendo está dando sus frutos, y está ayudando a ser más constante y tener más equilibrio sobre la moto. Estoy bastante contento, todavía tengo algo de movimiento en alguna zona donde no me gusta demasiado, pero estamos avanzando y en una buena dirección, así que estoy contento”.

Por último, el piamontés también explicó por qué casi no ha probado la nueva aerodinámica que Ducati llevó al test de Aragón, que a él le gustó mucho, pero por la que no se ha terminado de decantar, a diferencia de Márquez, que la monta ya en sus dos motos en diversos momentos, y de Di Giannantonio, que también hace uso de ella.

“No la uso porque quería estar más seguro, y no he tenido la oportunidad de ello, porque he probado diferentes cosas durante los fines de semana de carrera. Hoy, con el chasis. Y mañana, si las condiciones son en seco, probaré el carenado, y creo que puede ser algo bueno, porque en curvas rápidas y cuando necesitas tener una moto que gire con bastante velocidad, está ayudando. Así que creo que será una mejora”, concluyó.