La última actualización de desarrollo de garaje: Primer SIM en desarrollo con BAC

En Sim Formula Europe 2025, El último garaje estaba disponible para probar utilizando el ActivePedal de SimCube, destacando la implementación del desvanecimiento del freno que este tipo de hardware realmente puede replicarse. Según esto, será mucho más posible en TLGcomo la tecnología de interfaz de controlador Simucube de ActivePedal se ha convertido en un proyecto de código abierto.

“Esto se está integrando en el núcleo de mi motor ahora también“, revela offermans”.Eso permite no solo efectos como el desvanecimiento del freno, sino también para darle a cada automóvil individual en un SIM su propia sensación de pedal único que es consistente con el automóvil real. “O, en resumen: los jugadores no tendrán que descargar y configurar perfiles individuales para cada automóvil que desean conducir más, ya que los pedales activos replicarán el comportamiento del pedal del automóvil automáticamente en función de los datos enviados por el SIM.

Tampoco se limitará a los pedales. “Espere que esto también influya en los bosques entre ejes y sus comentarios de la fuerza, e incluso cosas como los datos de telemetría que se muestran“, agrega oftermans”.¡Estoy bastante emocionado de ver lo que trae el futuro allí!“

Desde SIM Formula Europe en enero, el último garaje también ha progresado bien en otras áreas, incluidos elementos de su física y otros aspectos de juego.

Corrirse a objetos no se encuentra simplemente con objetos en TLG. Según Offermans, la detección de colisiones ha visto un gran aumento en la configurabilidad, no solo permite que el motor tenga objetos como conos o señales de marcador de frenos para ser derribado, sino también para generar diferentes reacciones basadas en el objeto que se encuentra con el que se encuentra un automóvil.

Como ejemplo, los diferentes tipos de barreras tendrán un efecto diferente en un automóvil. “Golpear en una pared de concreto proporciona una respuesta totalmente diferente a toparse con una pila de neumáticos de goma“, explica Offermans. Esto significa que un golpe ligero en una barrera de neumáticos podría verte escapar sin recibir mucho daño, mientras que un cepillo con una pared de concreto a una velocidad similar puede tener mayores consecuencias cuando se trata del estado de su vehículo.

Un área en la que títulos como revoltijo y Automobilista 2 han progresado en el pasado agregando la posibilidad de arrastrar la suciedad de los pozos de hierba y grava a la superficie de carreras, por ejemplo, El último garaje También está aumentando sus esfuerzos para hacer que el medio ambiente sea más dinámico. Y esto no se limita a la pista en sí.

“Muchas bases, juego de palabras, ahora está listo para comenzar a construir efectos físicos y gráficos sobre la tecnología“, dice Offermans.”El objetivo aquí es permitir que todo el terreno, no solo la superficie de la carretera, evolucione con el tiempo dependiendo del caucho, el agua, la temperatura y algunos otros efectos, y simularlos en tiempo real.“

Los corredores SIM tienden a instalar todo tipo de periféricos en sus plataformas SIM en estos días; parece que no puede haber suficientes pantallas o LED adicionales. El último garaje Quiere apoyarse en esto para expandir las capacidades del motor al incluir soporte para más pantallas y sus tecnologías.

De esta manera, más pantallas de tablero USB deberían funcionar más fácilmente con TLGy ya permite que se agregue un cuarto monitor a la configuración para configuraciones únicas, más sobre eso más adelante en este artículo.

“Todos estos están directamente conectados a la simulación, que nos brinda una gran flexibilidad en términos de los datos que podemos mostrar, incluida, por ejemplo, proyectar una cámara de vista trasera“, explica Offermans.

Imagen: BAC

Como la plataforma de la final de la competencia SIM Formula Europe 2025, El último garaje Formó parte de un evento de deportes electrónicos muy único: ninguno de los competidores podía practicar con anticipación ya que el SIM no estaba disponible en ninguna parte, y la pista, el circuito Anglesey, se reveló extremadamente tarde.

Después de hablar tanto sobre las carreras basadas en la pista, cambiemos los engranajes y la cabeza de la carretera. Offermans y TLG También participan en un proyecto de rally bastante especial en asociación con Motorsport in Motion. Rally es un deporte de equipo, pero la mayoría de los juegos y sims se centran solo en el conductor. Generaciones de WRC Presentó un modo de copiloto, por ejemplo, pero es la excepción en lugar de la regla.
Sin embargo, los fanáticos del rally saben lo importante que es la relación entre el conductor y el copiloto de tener éxito cuando se precipita por una carretera forestal a más de 150 km / h. Entonces, Offermans y Motorsport en movimiento se unieron para crear un simulador de rally único que resalte esto, completo con una plataforma a medida, o más bien un conjunto de plataformas.

Uno se sienta al conductor y presenta pantallas triples: su plataforma SIM clásica, por así decirlo. El otro tiene un monitor adicional, recuerde la compatibilidad de una cuarta pantalla mencionada anteriormente, que asienta al copiloto, que puede llamar a Pace Notes al conductor desde su asiento.

La configuración se exhibe en GTC Rally que tendrá lugar a partir del 11 y 12 de julio en Zundert en los Países Bajos. Offermans está feliz de ver el concepto realizado: “¡Enseña el trabajo en equipo crucial en Rally, donde hacer las notas de ritmo durante el reconocimiento es tan importante como leerlos al ejecutar un escenario a velocidad!“

Imagen: Donkervoort

Finalmente, otro proyecto con otra compañía automotriz, así como una marca de carreras de SIM, está en marcha: junto con Donkervoort y Heusinkveld, Offermans está llevando a cabo un proyecto de I + D El último garaje En paralelo al auto real. Actualmente, el Donkervoort P22 se está agregando a TLG Para formar una línea de base para el auto nuevo, ya que ya tiene una gran cantidad de datos de rendimiento disponibles.

“Estamos mintiendo para aprender qué puede hacer el ‘gemelo digital para ayudar a desarrollar y finetune el automóvil“, Afirma los ofensivos”.Es un proyecto de I + D, por lo que será algo para aprender para el futuro.“

Como puede ver, está sucediendo mucho con El último garaje. Pero como la mayoría de ustedes probablemente tengan más que quieran saber sobre el proyecto, no dude en dejar sus preguntas a Marcel en los comentarios a continuación. Intentaremos obtener tantas respuestas como podamos y publicarlas en un artículo separado, ¡así que dispare con cualquier cosa que quiera saber!

¿Qué piensas sobre la última actualización de la última actualización de Garage Dev? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!