Max Verstappen tuvo una carrera frustrante en Hungaroring y eso se notó varias veces durante las 70 vueltas al circuito de Hungaroring.
Nada más empezar, a Verstappen ya le salía la adrenalina por las orejas, después de intentar adelantar a Lando Norris y Oscar Piastri, que habían salido por delante de él.
El piloto de Red Bull realizó una buena salida, pero se vio obligado a salirse de pista por el exterior al encontrarse con Norris en el tránsito de la primera curva. Verstappen fue capaz de mantener su velocidad en la escapatoria de asfalto y aún así logró superar a Norris por el segundo puesto de la carrera. La FIA decidió investigar el caso por una obtener una posible ventaja al salirse de la pista. Red Bull sintió que se avecinaba una sanción y aconsejó a Verstappen que dejara pasar de nuevo a Norris.
Vuelta 3:
Max Verstappen: “Me empujaron fuera. Iba por delante en el vértice y me han empujado”.
Gianpiero Lambiase: “Entendido, Max”.
Vuelta 4:
GL: “Max, el incidente está bajo investigación. Creo que nuestra recomendación es que lo dejes pasar, podemos hablar de ello más tarde. Deja pasar a Lando en la curva 1”.
MV: “¿Por qué no pueden decir lo que piensan (los comisarios) y luego decidimos? ¡Mierda!
MV: “OK, ¿entonces puedes sacar a la gente de la pista? Entonces puedes decirle a la FIA que así es como vamos a correr a partir de ahora: simplemente sacar a la gente de la pista.”
Verstappen decide entonces dejar pasar a Norris de todos modos. El neerlandés pronto ve cómo el británico se aleja de él y la atención se centra entonces en Lewis Hamilton, que está detrás de Verstappen, pero empieza a empujar. Lambiase intenta ayudar a su piloto en ese duelo.
Vuelta 12:
GL: “¿Quieres ajustar el diferencial de alta velocidad, Max? ¿La curva 4, la curva 11?”.
MV: “No, por ahora no”.
La frustración se vuelve a escuchar unas vueltas más tarde, cuando Piastri, Norris y Hamilton ya han ido a los pits por neumáticos nuevos y Verstappen, que conduce con gomas más viejos, se enfrenta a un undercut del piloto de Mercedes.
Vuelta 19:
MV: “No puedo frenar, no puedo girar en las curvas. Delantero y trasero… es realmente malo”.
Momentos después, Verstappen también entra a pits por neumáticos nuevos y empieza a acercarse a Hamilton. Intenta adelantar al inglés por el exterior en la curva 2, pero se va largo y Hamilton aprovecha para seguir por delante de Verstappen.
Vuelta 36:
MV: “Tengo una tendencia de freno de menos cinco. La maldita cosa simplemente no gira. Es increíble”.
Vuelta 41:
GL: “Modo 9, o mantener pulsado al adelantar…”
MV: “¿Por qué? Por qué el modo 9, apesta”.
GL: “Entonces mantén pulsado el botón de adelantar cuando estés en modo 7, Max, gracias”.
Verstappen luego se queja porque entiende que su carrera se vio “arruinada” con la estrategia elegida por el muro de pits de Red Bull.
Vuelta 42:
MV: “Es impresionante cómo dejamos que se produjera un undercut y arruinamos por completo mi carrera”.
Verstappen entra por segunda vez en la vuelta 49, de nuevo se encuentra en una situación con un undercut, esta vez por Charles Leclerc que circulaba detrás de él pero ahora está delante. Verstappen marca vuelta rápida tras vuelta rápida para adelantar al piloto de Ferrari, pero entonces vuelve a tener problemas con Lambiase. Este último intenta felicitarlo sarcásticamente, pero eso no es para Verstappen.
Vuelta 54:
GP: “Bueno, esa es otra buena introducción de los neumáticos” (por el uso que le dio en el inicio del stint)
MV: “No amigo, deja de decir tonterías. Ustedes me dieron esta estrategia, ¿de acuerdo? Estoy intentando salvar lo que queda. Por el amor de Dios”.
Verstappen adelanta a Leclerc, y ya va camino de atacar a Hamilton. Ese duelo comienza con un intento de adelantamiento del neerlandés en la curva 2. Hamilton lo cubre y Verstappen tiene que irse largo.
Vuelta 63:
MV: “¿Deberías dejar un coche de ancho?”
GL: “Creemos que estabas detrás en el vértice, Max”
MV: “OK, lo que sea”.
Dos vueltas más tarde, llegó entonces otro encontronazo entre Verstappen y Hamilton. El piloto de Red Bull -aprovechando el DRS- intenta pasar por el interior en la curva 1, pero frena y acaba en la línea de carrera de Hamilton. El resultado es un contacto entre los dos coches. El RB20 de Verstappen sale despedido por los aires, pero puede continuar, aunque en quinta posición porque Leclerc lo ha adelantado. Verstappen está furioso.
Vuelta 65:
MV: “Se ha movido en la frenada”.
GL: “No voy a pelearme con los otros equipos por radio, Max. Dejamos que los comisarios hagan lo suyo. Es infantil por radio, infantil”.
Los comisarios deciden no hacer nada en ese momento, pero anuncian que investigarán la maniobra al terminar la carrera.
Al terminar el gran premio, Lambiase le informa que los médicos de la FIA quieren ver a Verstappen por precaución tras haber salido por el aire con su coche tras el contacto con Hamilton.
Vuelta 70:
GL: “Entiendo que el delegado médico tiene que mirarte y examinarte, en el parque cerrado, cuando salgas”.
MV: “Si pueden enviar al delegado médico a los comisarios, tal vez puedan comprobar si todo está bien allí”.
