Un “enfadado” Daniel Ricciardo lamentó la oportunidad perdida después de que su equipo RB de Fórmula 1 “cagara” su estrategia de carrera en el Gran Premio de Hungría.
Ricciardo corrió delante de su compañero Yuki Tsunoda durante un primer stint muy corto con neumáticos medios, pero se quedó atascado detrás de Alex Albon y Kevin Magnussen.
Los Williams y los Haas entraron en boxes en la vuelta 6 antes de que RB llamara a Ricciardo al final de la siguiente vuelta, con el australiano pasando su segundo stint detrás de los mismos coches como consecuencia.
Más de 20 segundos por detrás de Tsunoda, Ricciardo volvió a entrar en boxes en la vuelta 28, una vuelta antes de que el piloto japonés realizara su primer y único cambio de neumáticos de la carrera.
Ricciardo terminó 12º, a 25 segundos de su compañero de equipo, que sumó importantes puntos al terminar en la novena posición. En un contexto en el que su futuro está en juego, el australiano no ocultó su frustración por la forma en que se desarrolló la contienda.
Cuando se le preguntó si estaba un poco decepcionado, Ricciardo suspiró: “Muchísimo. El motivo por el que me hicieron entrar en boxes al principio fue…”
“Dos coches nos adelantaron al principio con un neumático blando. No pasa nada. Que se vayan. Ellos entran en boxes y nosotros les seguimos, para luego seguir su estrategia”.
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Foto de: Red Bull Content Pool
“Acaban de entrar, tenemos pista libre, y decidimos entrar a boxes detrás de ellos y ponernos en un tren de DRS. Y es como, entonces con el mismo neumático, todos con un duro, así que…”
El piloto de RB aclaró que “no tuvo tiempo” de cuestionar la decisión de estrategia de sus ingenieros.
“Es una llamada tardía, ‘box box box’ y entras en boxes”, relató. “Pero honestamente, tan pronto como estoy entrando en boxes, estoy cuestionando. Pero no puedes (debatirlo tan tarde). Te llaman en la curva 13 y tienes que reaccionar”.
Ricciardo nunca rodó entre los 10 primeros posteriormente, pasando algún tiempo en 11º posición de las vueltas 46 a 54 antes de que Lance Stroll lo adelantara. El piloto de Aston Martin estaba disfrutando de gomas mucho más frescas, habiendo hecho su segunda parada en boxes 17 vueltas más tarde que su rival.
“Entonces, Stroll me está alcanzando a un segundo por vuelta y quizás más, y están diciendo, ya sabes, es realmente importante mantenerlo detrás, ¿y qué quieres que haga?”. reflexionó Ricciardo.
“Me han hecho entrar en boxes tan pronto, estoy con neumáticos más viejos”.
“También se espera que luche cuando en realidad ya no estamos en una lucha. Eso también fue frustrante. Hubo momentos en los que sentí que… la cama estaba hecha”.
Clasificando esta carrera entre las más frustrantes de su carrera, Ricciardo vio el resultado de su compañero de equipo como un caso de lo que podría haber sido, y se sintió aún más agravado por el ingeniero de carrera Pierre Hamelin que aparentemente no ofreció la disculpa que esperaba después de la bandera a cuadros.
“Teníamos el ritmo y básicamente le dimos a Yuki la carrera que teníamos por delante. Y los dos podíamos haberlo hecho. Y no lo hicimos”, dijo Ricciardo.
“Sinceramente, esperaba más. En la vuelta de enfriamiento esperaba un ‘Lo siento, la hemos cagado’. Y no lo recibí. Así que eso me enojó aún más”.
El director del equipo, Laurent Mekies, reconoció más tarde haber cometido un error con la estrategia de Ricciardo.
“Desafortunadamente, nos equivocamos con Daniel y lo metimos en boxes demasiado pronto con mucho tráfico, lo que le hizo perder la oportunidad de luchar por los puntos”, declaró Mekies.
“Su ritmo había sido extremadamente fuerte durante todo el fin de semana, y lo demostró de nuevo en el último stint de la carrera, cuando finalmente fue capaz de encontrar algo de aire libre y luchar por remontar”.
“Sin duda compartimos su frustración, y aprenderemos y volveremos más fuertes la semana que viene”.
Ricciardo sigue 13º en el campeonato de pilotos con 11 puntos en su haber, precisamente la mitad que Tsunoda.
