Consejos y lecciones aprendidas sobre la configuración de MOZA R3

El paquete de carreras MOZA R3 irrumpió en la escena de las carreras de simulación en junio, ofreciendo una alternativa asequible de transmisión directa. También es el primer volante de MOZA compatible con Xbox, que inicialmente tenía una gran debilidad: Assetto Corsa Competizione y F1 24 No eran compatibles.

Afortunadamente, esto ha cambiado desde entonces, lo que hace que el R3 sea una mejor opción para principiantes en carreras de simulación tanto en PC como en Xbox gracias al volante incluido. Para cualquiera que tenga el paquete o esté pensando en adquirirlo, queríamos ofrecerle una guía sobre la configuración, los ajustes y algunos consejos para que no tenga que dedicar mucho tiempo a trastear, pero pueda divertirse compitiendo lo más rápido posible.

Tome una decisión informada

Como siempre, la primera prioridad con el hardware de carreras de simulación es tomar una decisión de compra informada. Supongamos que quieres comprar tu primer volante de transmisión directa y tienes un cierto límite de presupuesto, por lo que los paquetes R5 o incluso R9 están fuera de cuestión. Especialmente con el R5, deberías buscar ofertas especiales: normalmente cuesta 200 EUR más que el R3 aquí en Alemania, pero actualmente está en oferta, por lo que la diferencia es de solo 70 EUR.

En lugar de los 3,9 Nm del R3, el R5 ofrece 5,5 Nm, lo que supone un salto notable que se percibe un poco más serio, y el acabado y el material del volante también son un poco mejores. Sin embargo, hay un factor que puede ser decisivo para ti: solo el volante ESX que viene con el paquete R3 hace que las distancias entre ejes MOZA sean compatibles con Xbox.

Aparte de eso, me gustaría reiterar la conclusión de nuestro análisis: el R3 es un pequeño y potente vehículo que sorprende por su tamaño compacto y, aun así, ofrece una potencia y un nivel de detalle respetables, especialmente con el volante ESX, ligero y fino. Los principiantes, los corredores ocasionales y, en particular, los niños se lo pasarán en grande con él. Pronto haremos un resumen completo de los volantes de nivel de entrada, pero ya podemos decir que el R3 es definitivamente una de nuestras recomendaciones en este segmento, especialmente en combinación con la Xbox.

Configuración de su equipo

Cuando desempaquete por primera vez el paquete que incluye el volante, la base R3, los pedales y la abrazadera de la mesa, debe familiarizarse brevemente con las conexiones y el cableado, que se explican en detalle en los manuales tanto de la Xbox como de la PC. En la Xbox, los pedales siempre deben estar conectados al puerto RJ, mientras que en la PC, en teoría, se pueden conectar por separado a través de USB.

El R3 se monta a menudo con la abrazadera de escritorio, así que lo probamos. Sujeta el volante firmemente en su lugar. Mientras tanto, los pedales se sujetan bien a nuestra alfombrilla, pero es recomendable apoyarlos de alguna manera en la parte trasera. De hecho, también es recomendable pedir el freno con el kit de rendimiento, ya que un poco más de resistencia hace que la sensación sea mucho mejor en comparación con solo presionar contra el sensor Hall.

Especialmente en los coches sin ABS, es necesario poder aplicar los frenos con mayor precisión y desarrollar la memoria muscular. Este pequeño complemento con muelle y elastómero se puede instalar fácilmente en menos de cinco minutos y mejora significativamente el frenado. Sin embargo, la resistencia será probablemente demasiado grande para que los pedales queden de pie, por lo que es inevitable atornillarlos. El patrón de tornillos también permite montar el conjunto en la mayoría de los equipos de simulación, en nuestro caso en el Simlab P1X Pro.

Configuración de MOZA R3

Modos y aplicación

Es importante saber que puedes cambiar el modo del R3 entre PC y Xbox manteniendo presionados los botones S1 y S2. Esto a veces es útil para solucionar problemas, alternando entre ambos modos si la Xbox no detecta correctamente el volante o no proporciona Force Feedback.

Al configurar el volante por primera vez, se recomienda conectarlo a una PC o computadora portátil y descargar el software MOZA Pithouse desde allí. Esta es la única forma de obtener el firmware más reciente para sus dispositivos. Para los usuarios de Xbox únicamente, también se recomienda encarecidamente descargar la aplicación complementaria MOZA para iOS o Android, ya que en algún momento es posible que desee personalizar el ángulo del volante para adaptarlo a sus preferencias o configuraciones del juego.

Ángulo de dirección y zonas muertas

También es recomendable trabajar con los ajustes preestablecidos, sobre todo para principiantes. Por ejemplo, Assetto Corsa Competizione tiene un ajuste preestablecido oculto debajo del segmento GT que establece el volante a 900 grados. Deportes EA WRCpuedes utilizar el ajuste preestablecido Rally, que establece el volante a 540 grados.

Continúe verificando la configuración de control de cada título para ver si los valores coinciden o utilice la calibración. F1 24 Todavía tenemos un problema con el ángulo del volante con nuestra configuración, como puedes ver arriba. Si lo configuras a 360 grados en el juego y en el volante, se pone extremadamente nervioso. Tienes que configurarlo a 2000 grados en la aplicación para obtener el ángulo correcto en el juego, por lo que se necesita un parche urgentemente.

Mientras C.A., CAC y WRC Siéntete lo mejor con nosotros, también puedes pasar un buen rato con nosotros. Forza Motorsportsimplemente tiene un enfoque diferente y tiene la mayor cantidad de autos y combinaciones de pistas en Xbox. También sigue recibiendo muchas actualizaciones. Los autos se sienten un poco esponjosos y flotantes, pero después de experimentar con los ajustes y acostumbrarme a algunas carreras, me divertí un poco.

Aquí están las configuraciones de las ruedas que utilicé para conducir. Forza Motorsport – Las zonas muertas son siempre una cuestión de preferencia. Normalmente soy partidario de que no haya zonas muertas y de que la entrada sea directa incluso con la entrada más baja. Aunque todavía podría comprar un volante para Forza Motorsport Porque la conducción limpia se siente gratificante al final, no diría lo mismo de Forza Horizon 5Como se menciona en la reseña, este título no me da ninguna idea de los ejes y el peso del vehículo, lo que claramente lo convierte en un título de gamepad en mi opinión.

En general, hay que aceptar que hay menos botones en la Xbox que en la PC, algo que también comentamos en nuestra reseña. Sin embargo, la distribución en CAC Por ejemplo, permite ajustar rápidamente el TC y el ABS con los botones izquierdo y derecho y acceder al menú del vehículo con el botón de menú. Por cierto, los LED de cambio no funcionan en la Xbox, por si te lo estabas preguntando. Esto se debe simplemente a que, a diferencia de la PS5, esta consola no admite estas funciones de telemetría.

Cómo evitar el recorte

Un tema del que incluso los principiantes deberían haber oído hablar es el recorte de dirección. Junto con las señales audiovisuales y el ángulo de dirección básico, Force Feedback es el sensor más importante para sentir lo que está haciendo tu coche. Si pierdo tracción en el eje trasero, mi coche empieza a subvirar y a empujar las ruedas delanteras, mis neumáticos se bloquean al frenar sin ABS, etc.

Ahora bien, puede ocurrir que el juego genere fuerzas más fuertes que las que puede producir el motor del R3. En ese momento, los efectos que percibimos a través del volante se cortan literalmente y estamos hablando de clipping. Cuanto más par pueda generar una distancia entre ejes, menos probable es que se produzca este efecto y, por supuesto, también depende de cómo esté configurado el simulador o el juego en particular.

En Xbox también es posible ver el escalado de FFB en CAC o en Forza Motorsport Por ejemplo, la telemetría. En el CACEn este caso, la barra se pondrá roja cuando estés perdiendo efectos. Si esto sucede cada vez que tomas un bordillo leve o cuando el auto se desliza, es posible que quieras reducir gradualmente el Force Feedback en el controlador o en el juego.

Sin embargo, con una rueda de 3,9 Nm no se quiere perder mucha más fuerza, por lo que hay que encontrar un equilibrio que nos resulte cómodo. Con el 100 % de fuerza en el conductor y el 80 % en el juego, CACA mí me fue bien y el recorte solo se notaba levemente en los bordillos más duros. Asegúrate de tener esto en cuenta, especialmente cuando empieces a tomarte las carreras de simulación más en serio.

Esperamos que hayas disfrutado de nuestras explicaciones adicionales y que te hayan ayudado a iniciarte en las carreras virtuales con volante. Definitivamente vale la pena y es muy divertido, aunque a veces sea necesario investigar un poco. Sin embargo, hay muchos lugares a los que acudir, especialmente para los ajustes del volante de varios juegos, así como otros YouTubers que dedican mucho esfuerzo a explicar todo con gran detalle. O, por supuesto, la comunidad y foros ¡Aquí en OverTake.gg!

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