Renovaciones de Monza 2024: nuevos bordillos podrían cambiar curvas clave

Algunas combinaciones de coches y circuitos podrían considerarse “predeterminadas” en las carreras de simulación en 2024. GT3 suele ser el coche ideal en ese sentido, y el circuito que completa el cliché es Spa-Francorchamps o Monza en cualquier simulación que incluya tanto la clase de coche como los circuitos. Suelen encontrarse como vestíbulos públicos: después de todo, los memes de la curva 1 de Monza tienen que venir de algún lado.

El trazado de la pista de Monza para coches no ha cambiado desde el año 2000, cuando el “Templo de la Velocidad” sustituyó la infame doble chicane Variante Rettifilo por la cerrada combinación de derecha e izquierda de Prima Variante, que literalmente se traduce como “primera curva”. Aparte de una ruta alternativa para motos en Prima Variante, añadida en 2010, el trazado sigue siendo el mismo.

Y las renovaciones de 2024 tampoco han tocado el trazado en sí. Monza seguirá siendo el icono de alta velocidad que siempre ha sido, compuesto por tres chicanas, tres curvas a la derecha y la última curva Parabólica a la izquierda. Pero, Tal como ha sucedido a lo largo de los años en SpaEl entorno ha cambiado con las últimas obras que se finalizarán antes del Gran Premio de Italia de Fórmula Uno de 2024 del 30 de agosto al 1 de septiembre.

¿Bordillos más planos equivalen a mayor velocidad?

No se trata del paisaje en sí, sino de las escapatorias y, sobre todo, de los bordillos. Las fotos de Variante Ascari muestran que están bastante aplanados, lo que debería significar que no debería ser un problema coger muchos bordillos al pasar por la chicane más rápida de Monza. Como resultado, las velocidades podrían aumentar drásticamente en esa zona, especialmente en los monoplazas.

Anteriormente, los bordillos estaban elevados, lo que significaba que solo era posible abordarlos en el ángulo correcto. La mayoría de los pilotos de simulación probablemente se habrán equivocado en el último bordillo del vértice a la salida de la chicana, haciendo un trompo con el coche y posiblemente chocando contra el muro a una velocidad considerable. A juzgar por las fotos que se han mostrado, esto ya no debería ser un problema. Ver los coches de F1 pasar por la pista renovada en unas semanas debería ser extremadamente interesante.

Otro cambio que podría tener un impacto notable, y esperemos que positivo, es la remodelación de la Prima Variante. Si bien la trayectoria en sí no debería sufrir modificaciones, la pista se ha ensanchado en ambos vértices de la chicana, lo que debería incentivar un poco más la carrera en paralelo en la primera combinación de curvas.

Lo que no se ha mostrado todavía es la situación de los bordillos en las curvas de Lesmo. Si bien utilizar el bordillo interior en Lesmo 1 no era lo habitual, el vértice de Lesmo 2 normalmente implicaba utilizar una buena parte de la banda sonora. Si también se hubiera aplanado, podría haber hecho que la salida de la curva fuera mucho más rápida, aunque probablemente seguiría estando muy lejos de la configuración original de Lesmo 2 utilizada hasta 1994. En las circunstancias adecuadas, los coches de F1 podrían utilizar esa zona plana.

¿Qué título de carreras de simulación lo tendrá primero?

Como ya se ha mencionado, Monza es una pista esencial para prácticamente todos los juegos y simuladores de carreras. Sin embargo, ¿qué título podría incorporar primero los cambios de 2024 en la pista?

Bien, con Assetto Corsa Evo En caminoSuponemos que una de las pistas más importantes del país de origen del desarrollador Kunos Simulazioni se incorporará en su forma más actualizada una vez que el título esté disponible. Además, Proyecto de carreras de motor (antes Renacimiento de GT) siendo otro simulador interesante actualmente en desarrollo, probablemente intentará hacer lo mismo con las pistas que incorporará.

Obsérvese el bordillo elevado a la salida de la chicana Ascari antes de las renovaciones.

Y aunque actualmente las prioridades son diferentes en el campamento de Reiza Studios con respecto a Automovilista 2el simulador sentó un precedente al tener un diseño modernizado, es decir, el de Spa-Francorchamps en su versión 2022, que se agregó a la versión 2020 ya presente en AMS2Ambas pistas son DLC “Premium Track”, por lo que es posible que Monza reciba el mismo tratamiento.

Considerando todo esto, también estamos casi seguros de que la verdadera respuesta será Assetto Corsagracias a su vibrante comunidad de modding. Ya hay circuitos callejeros disponibles en los que la F1 no tiene intención de competir hasta 2026después de todo…

¿Qué opinas de las reformas de Monza? Cuéntanoslo en Twitter @OverTake_gg ¡o en los comentarios a continuación!