Nico Muller se ha unido al equipo Andretti Global de Fórmula E para la próxima campaña 2024-25, en sustitución del saliente Norman Nato.
El piloto suizo fue confirmado formalmente por la escudería estadounidense el martes, después de semanas de especulaciones que lo vinculaban al equipo tras anunciar antes del final de la temporada en Londres en julio que dejaría Abt.
Muller pasó dos temporadas con el equipo alemán e impresionó el año pasado, registrando seis finales en los puntos a lo largo del año, dejándolo 48 puntos por delante de su compañero de equipo y campeón 2016/17, Lucas di Grassi.
El piloto de 32 años sustituye a Nato, que solo corrió con Andretti una temporada, durante la cual consiguió un único podio y terminó cinco puntos por detrás de Muller en la clasificación de pilotos, a pesar de estar en un paquete generalmente mucho más fuerte.
Su compañero, Jake Dennis, ganó el título de pilotos en 2022/23 con Andretti, un equipo cliente de Porsche, mientras que Pascal Wehrlein ganó el campeonato de este año pilotando para el equipo de fábrica.
“Estoy muy emocionado de unirme al equipo Andretti de Fórmula E. Es un equipo que ha tenido éxito desde el principio del campeonato, particularmente en la era Gen3 en su asociación con Porsche Motorsport”, dijo Muller.
“Trabajar con Jake (Dennis), un campeón del mundo, es un honor, y estoy deseando tener esta oportunidad”.
Nico Müller, Andretti Global
Foto de: Andretti Autosport
“Voy a dar lo mejor de mí para contribuir al éxito del equipo y espero aspirar a algunos podios y a mi primera victoria en la Fórmula E, ese es el objetivo. Estoy impaciente por empezar”.
Muller se une a Andretti tras haber sido vinculado con un volante en el equipo Porsche después de realizar una prueba privada para la marca alemana a principios de temporada.
Después de que Antonio Felix da Costa tuviera problemas de ritmo y resultados en las primeras carreras, circularon rumores de que Porsche podría despedirle a mitad de temporada.
Sin embargo, tras ganar cuatro de un período de cinco carreras sobre el final de la temporada pasada, el piloto portugués se espera que cumpla su contrato para la temporada 2024/25.
Pero da Costa ha admitido que quiere volver a competir en el Campeonato del Mundo de Resistencia, algo en lo que Muller no continuará esta temporada después de dejar su puesto en Peugeot, lo que significa que Muller podría fichar por Porsche en 2025/26 si impresiona el año que viene.
Michael Andretti, CEO de Andretti, añadió: “Tenemos grandes expectativas para la temporada 11, y confiamos en que la incorporación de un piloto del calibre de Nico nos ayudará a obtener resultados”.
“Su experiencia y éxito en la Fórmula E, y en muchas otras series de carreras muy respetadas, será clave a medida que continuamos aumentando la profundidad de nuestra lista de pilotos”.
“Estamos deseando ver lo que Nico puede hacer mientras continuamos nuestra búsqueda de victorias y campeonatos del mundo”.