La prueba habitual del coche de seguridad de alta velocidad de la Fórmula 1 terminó sorprendentemente pronto el jueves en el Gran Premio de Italia tras un fuerte choque contra las barreras.
Como parte de la preparación habitual antes de un fin de semana de F1, el piloto del coche de seguridad Bernd Maylander realiza múltiples comprobaciones de los sistemas y vueltas rápidas para asegurarse de que todo está listo para el fin de semana. Pero durante una de sus vueltas rápidas, pareció perder el control del coche de seguridad Aston Martin utilizado este fin de semana en la curva Parabolica.
El Vantage F1 Edition atravesó la zona de salida del asfalto y luego saltó por la trampa de grava antes de precipitarse contra las barreras de neumáticos en el exterior de la pista.
Aunque el incidente fue severo, ya que el coche acabó parado de lado contra las barreras, Maylander y su acompañante resultaron ilesos y salieron del coche sin ayuda.
Aunque no se han dado explicaciones sobre la causa del accidente, la extraña forma en que el coche se movió al frenar en Parabólica sugiere que bien pudo deberse a un problema mecánico y no a un error del conductor.
El coche médico de la F1, que también realiza tandas de preparación el jueves por la tarde, se detuvo cerca para recoger a Maylander y a su pasajero y devolverlos a boxes.
The Aston Martin Vantage Safety Car
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
El coche médico pudo continuar las pruebas poco después mientras los comisarios de pista trabajaban para retirar el coche de seguridad.
Aston Martin introdujo este año una versión mejorada de su Vantage en un intento de aliviar las preocupaciones expresadas por algunos pilotos de que no era lo suficientemente rápido.
Además de una carrocería revisada y una nueva parrilla, la potencia se incrementó en 150 CV, hasta los 656 CV, gracias a turbocompresores más grandes, más refrigeración y nuevos árboles de levas para su V8 biturbo de 4,0 litros suministrado por AMG.
Los incidentes en los que se ven implicados el coche de seguridad y el coche médico son raros pero no desconocidos en la F1.
Uno de los accidentes más famosos ocurrió en el Gran Premio de Mónaco de 2000, cuando el piloto Alex Ribeiro estrelló el coche médico de Mercedes durante una tanda de pruebas el sábado por la mañana, chocando contra las barreras de Tabac.
Ribeiro también tuvo suerte en el Gran Premio de Brasil de 2002 cuando, tras aparcar el coche médico cerca de un Enrique Bernoldi parado, estuvo a punto de ser atropellado por Nick Heidfeld, de Sauber, que chocó contra la puerta abierta del brasileño justo antes de que éste saliera.
