Franco Colapinto recibió la oportunidad de ser piloto titular de Williams en la Fórmula 1 y la está tomando con ambas manos tras cumplir un sólido debut en el Gran Premio de Italia y luego subir un nivel para brillar el último fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde clasificó a la Q3 el sábado y terminó octavo el domingo.
Las actuaciones del joven piloto de 21 años le han ganado una gran atención en el mundo de la máxima categoría, lo que llevó a James Vowles decir que esperaba que ahora todos vieran lo que Williams ya sabía sobre Colapinto.
En una entrevista exclusiva con Motorpsort.com en Bakú, el jefe de la escudería de Grove profundizó sobre los diferentes momentos en que Colapinto lo fue sorprendiendo desde que se unió al programa de jóvenes pilotos del equipo, pero también antes de eso.
“Si nos fijamos en toda su carrera, nunca ha tenido realmente el respaldo financiero, el apoyo hacia él para ser capaz de hacer cualquier cosa. Y cualquier coche en el que se subía era inmensamente rápido. Y yo sabía lo que había hecho en G-Drive contra Nyck (de Vries) de antemano, y fue impresionante, sólo que no fue realmente visto por el mundo”, comenzó Vowles, habitualmente detallista en sus respuestas.
“En F2 rindió bien y fue mejorando a lo largo de la temporada. Y probablemente lo más importante para mí fueron dos cosas las que realmente destacaron. Lo pusimos en el simulador, y simplemente mejoró y mejoró y mejoró. Pero el simulador es un simulador. No necesariamente se traduce a la pista. Pero la FP1 de Silverstone fue la recompensa por hacer un buen trabajo en F2 y progresar en el simulador. Y ahí fue cuando me sorprendió. Me dije, ‘Oh. Eso es interesante’. Fue mejor de lo que esperaba en su primera salida a un circuito del que es difícil sacar el máximo partido”, agregó.
El festejo del equipo Williams en Bakú tras el séptimo lugar de Alex Albon y el octavo de Franco Colapinto.
Photo by: Williams
Vowles indicó que no solamente lo cautivó la velocidad de Colapinto aquel viernes de julio en Silverstone, cuando el argentino terminó la sesión a cuatro décimas de Alexander Albon, sino también la actitud que tuvo en todo momento tanto arriba como abajo del monoplaza.
“Simplemente lo disfrutó. Estaba relajado y disfrutó del momento, que es lo que debería hacer. Pero fue la primera vez que mis oídos captaron un poco más. Y tienes que probar a un individuo en ese entorno. Hubo varias cosas. Fue su enfoque, fue su capacidad para hacer frente a la cantidad de presión que estaba sobre sus hombros, sin inmutarse en absoluto, estuvo tranquilo en la radio. Tiene un método muy sólido para abordar todo lo que hace, y fue agradable ver cómo se traducía, a pesar de la presión que se acumulaba a su alrededor”.
Franco Colapinto, Williams FW46
Photo by: Dom Romney / Motorsport Images
Al ser preguntado si el rendimiento de Colapinto desde que tomó el lugar de Logan Sargeant había superado sus propias expectativas, Vowles una vez más detalló paso a paso lo hecho por el argentino antes de señalar el momento exacto que lo sorprendió.
“Al ir a Monza, fue más o menos lo que esperaba, algo por el estilo. No fue ni mucho mejor ni mucho peor. Era más o menos lo que esperaba, quizás un poco más alto. Pero aquí (en Bakú), lo que esperaba es progresión, porque era la segunda vez en el coche, pero con un paso atrás porque estamos en una pista urbana donde ya no puede encontrar los límites del coche”, arrancó.
“Así que hecho de que él fue capaz de dar un paso adelante más aquí, eso es lo que me ha impresionado, y por dos razones. Una, el accidente (del viernes en la FP1), ya se lo dije, cuando vino a verme… En realidad su comportamiento después del accidente fue ejemplar. Dijo ‘esto es lo que hice…’ y lo repasamos juntos. ‘Esto es lo que hice mal’. Y le dije la tercera cosa que hizo mal que llevó al accidente”.
“Necesitaba las tres cosas para que se produjera el accidente, pero prefiero que las tenga ahora que más adelante en la temporada, especialmente (no) en Singapur. En realidad, el aprendizaje que tiene ahora se aplica directamente a Singapur, y es más fácil de tratar en esa circunstancia. Y luego volver al coche en la FP2 y hacer vueltas que de nuevo (estuvieron) muy cerca de donde estaba Alex, pero siendo progresivo en la frenada, fue una buena señal de alguien que es capaz de restablecer su mente y traerse a sí mismo a un lugar fuerte”.
“Y luego en la clasificación, poniéndote en una situación en la que estás, especialmente esa vuelta Q2, poniéndote, no sólo en la Q3, pero diciendo ‘soy Franco y estoy indefinidamente en la Q3’. Ese es el punto en el que estuvo por encima de mis expectativas, para responder a la pregunta. Pero el resto estuvo realmente en línea. Quiero decir, no estamos aquí para apostar. Estamos aquí para poner dinero en nuestras inversiones. Y él es uno de ellas. Pero la vuelta de la Q2 para pasar a la Q3 fue la que realmente destacó para mí”, finalizó.
