Ott Tänak dice que es “realmente difícil saber cómo actuar” en las entrevistas tras las sanciones de la FIA por los comentarios realizados por su rival en el Campeonato del Mundo de Rallyes Sebastian Ogier y el piloto de Fórmula 1 Max Verstappen.
El piloto de Hyundai ha expresado su preocupación después de que la FIA impusiera a Ogier una multa de 30.000 euros en suspenso por los comentarios que el piloto de Toyota dirigió a los oficiales en relación con el polvo colgante al final de la etapa de apertura del Rally Acrópolis de Grecia, a principios de este mes.
El incidente de Ogier se produjo antes de que la FIA tomara medidas drásticas contra los insultos de los pilotos de F1 en las ruedas de prensa oficiales, lo que provocó que el tricampeón del mundo Verstappen recibiera una orden de servicio público por insultar a su coche en el Gran Premio de Singapur del pasado fin de semana.
Verstappen protestó más tarde ofreciendo respuestas cortas en la rueda de prensa posterior a la clasificación.
Hablando en una entrevista al final de la etapa después del shakedown del Rally Chile del jueves, se le preguntó a Tanak qué le entusiasmaba de cara al evento, a lo que respondió con un críptico “vamos a ver cómo será el rally. Son tiempos bastante interesantes por el momento, no estoy seguro de cuánto puedo decir, pero estoy viviendo el sueño y disfrutando de los coches”.
Cuando más tarde se le pidió que explicara sus comentarios, añadió: “Me refería a que son tiempos extraños en el automovilismo en general, en los que hay que tener mucho cuidado con lo que se dice y con cómo se expresan las emociones, que no están realmente permitidas por el momento”.
Cuando se le preguntó si le preocupaba el rumbo que está tomando la FIA con las entrevistas a los pilotos, respondió Sí, en los rallies con Seb y en la Fórmula 1 también, y con todas estas cosas juntas parece que estamos realmente en el radar en este momento, así que vamos a ver qué pasa a partir de aquí”.
“Es difícil decir en este momento cuál es el objetivo, probablemente el promotor debería llevarnos a un lado y explicarnos realmente lo que esperan, pero por el momento dar entrevistas de final de etapa sin ninguna emoción, es realmente difícil saber cómo actuar. Es un momento interesante”.
Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto: McKlein / Motorsport Images
De cara al rally, Tanak está entre los favoritos para el éxito en las carreteras de grava de Chile tras haber ganado las dos ediciones anteriores.
El estonio se impuso en 2019 pilotando para Toyota antes de ganar la batalla del año pasado en los abrasivos caminos de grava para M-Sport-Ford.
Tanak se mantiene firme en la lucha por el título aunque a 34 puntos de su compañero Thierry Neuville, mientras que su equipo Hyundai lidera el campeonato de constructores con 35 puntos de ventaja sobre Toyota.
“Tenemos que luchar por los puntos y en el campeonato de constructores también está muy reñido y, obviamente, Toyota está apretando mucho, así que no es posible regalar muchos puntos”, añadió.
“Todavía tenemos que intentar al menos igualarles e intentar superarles. Todavía queda mucho camino por recorrer y muchos puntos sobre la mesa.
“Es un rally que me gusta mucho, tiene un perfil muy bonito y es una prueba de puro rendimiento. Habrá que ver cómo nos ponemos a trabajar, ya que hemos tenido problemas con el coche en este tipo de superficies, así que espero que encontremos un poco más de equilibrio para este”.