La alineación de pilotos de M-Sport para el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2025 está “totalmente en el aire” mientras aumentan las especulaciones sobre el futuro de su actual piloto Adrien Fourmaux.
La escudería Ford suele hacer sus movimientos en el mercado de pilotos a finales de año y esta temporada no es diferente, ya que planea alinear dos Ford Puma Rally1 el año que viene.
La decisión de promocionar a Fourmaux de vuelta a su programa de Rally1 este año tras un 2023 en Rally2 ha dado sus frutos, con el francés encadenando ocho clasificaciones entre los cinco primeros, incluyendo cuatro podios (Suecia, Kenia, Polonia y Finlandia).
La racha ha visto al francés acumular solo seis puntos menos en esta etapa de la temporada en comparación con la cuenta de 2023 del campeón del mundo de 2019 Ott Tanak, a quien reemplazó este año.
El impresionante ascenso de Fourmaux ha convertido al piloto de 29 años en un valioso activo en el parque de asistencia, y el campeón británico de rallies de 2023 ha sido vinculado con un fichaje por Hyundai para pilotar el tercer coche de la marca coreana la próxima temporada.
Al ser preguntado por los planes de su equipo para 2025, el director de M-Sport, Richard Millener, mantiene que “no se ha firmado nada con nadie” por el momento.
“Está totalmente en el aire y no hay nada firmado con nadie, todas las opciones están sobre la mesa como es habitual para M-Sport en este momento del año”, dijo Millener a Autosport. “Queremos el equipo más fuerte posible que podamos conseguir para dos coches para el año que viene y ese es el objetivo y en lo que seguimos presionando”.
Adrien Fourmaux, M-Sport Ford World Rally Team
Foto: M-Sport
El equipo desea llegar a un nuevo acuerdo con Fourmaux y no ha renunciado a retener sus servicios. Sin embargo, en caso de tener que buscar en otra parte, el equipo parece tener una lista de opciones para cubrir sus dos asientos.
Su otro piloto a tiempo completo , Gregoire Munster, ofreció posiblemente su mejor actuación en el Rally1 hasta la fecha en Chile, donde llegó a rodar en cuarta posición, igualando los tiempos de la etapa en lo alto de la clasificación, antes de terminar séptimo.
El rendimiento llegó después de una campaña inconsistente hasta la fecha que podría ser un buen augurio para su futuro, aunque MIllener dice que el luxemburgués debe permanecer centrado en los dos últimos rallies de la temporada.
“Ahora sólo tiene que concentrarse en un rally cada vez. No debería estar pensando en cómo asegurarse un coche el año que viene”, añadió Millener. “Tiene que hacerlo lo mejor que pueda en cada rally y ver qué pasa al final del año”.
Otro piloto al que M-Sport tiene en el punto de mira es Martins Sesks, tras sus tres participaciones en el Rally1 con el equipo. El piloto de 25 años logró el quinto puesto en Polonia, seguido de un podio en Letonia antes de sufrir un problema mecánico.
Sesks admitió tras su última salida en Chile que no está seguro de cuál será su futuro.
“Como él dice, no sabe lo que va a pasar y yo tampoco sé lo que va a pasar, hay muchas cosas en el aire, pero también fue bueno darle esa oportunidad y ahora tenemos que ver qué pasa en las próximas semanas”, dijo Millener.
Aparte de estos dos pilotos, Autosport espera que los aspirantes al título de WRC2 Oliver Solberg y Yohan Rossel estén en la lista de pilotos del equipo para 2025.