MOZA Racing presenta la rueda Lamborghini Essenza SCV12 – Revisión

Actualmente, MOZA ofrece un momento destacado tras otro. Recientemente sorprendieron a todos con el lanzamiento de los pedales CRP2, el mBooster Active Pedal y el prototipo de rueda Porsche Mission R. La participación de este año en el Super Trofeo Esports fue el primer paso hacia una colaboración con el fabricante italiano de autos deportivos Lamborghini, y ahora ya está aquí el próximo producto con licencia de alta gama: el volante Essenza SCV12 Sim-Racing.

Es, con diferencia, el volante más caro de MOZA hasta la fecha, y su afirmación de ser lo más parecido posible al original mediante la creación de una “réplica mejorada de simulación de carreras” lleva a algunos compromisos, hasta el punto de que nos decepcionamos en algunas áreas. ¡Veamos por qué!

Una declaración clara de MOZA

Los supercoches no tienen por qué tener todas las características modernas a bordo, ni tampoco tienen que marcar los tiempos de vuelta más rápidos. Tienen que ser emotivos, rezumar exclusividad y calidad, apelar a algo de nosotros con su diseño y, por supuesto, ser productos de lujo. Todo esto se aplica al volante MOZA Lamborghini Essenza SCV12, pero ¿hay algún corredor de simulación que realmente aprecie esas cosas? Esta pregunta está dirigida directamente a usted.

El embalaje hexagonal y la forma de abrir la caja, que recuerda a las puertas de tijera de los Lamborghinis, nos dejaron bastante impresionados al desembalarla. La rueda de 1.399 € establece nuevos estándares para MOZA en términos de apariencia y calidad del material, y también es una declaración clara de que MOZA no sólo fabrica ruedas de alta gama, sino que también trabaja con marcas prestigiosas.

Estamos ante un deporte de motor moderno, con una forma estilo fórmula con 310 mm de diámetro, aluminio mecanizado por CNC, el mismo cuero de gamuza que se usa en los autos Lamborghini reales, una placa frontal de fibra de carbono y una pantalla táctil de 4,3 pulgadas que también viene con tecnología fiel. -interfaces de usuario originales.

El coche al que pertenece este volante es un modelo 2020, limitado a 40 unidades y diseñado como herramienta de pista para particulares. En los juegos de carreras, actualmente se puede encontrar en Forza y ​​en algunos juegos móviles como contenido propio, en las carreras de simulación solo se puede manejar con mods.

Botones

Pasemos a los botones, que por supuesto están ordenados y etiquetados según el coche del que proceden. No puedes culpar a MOZA por eso, pero si vas a gastar esa cantidad de dinero en un volante de carreras de simulación, existen otras opciones que ofrecen muchas más funciones y características. Cuando preguntamos sobre esto, MOZA dijo que ofrecerían calcomanías alternativas si hubiera una mayor demanda por parte de los compradores.

Embrague, Limpiaparabrisas, Modo y Página para los cuatro codificadores rotativos con 12 posiciones cada uno definitivamente no son la primera opción para la mayoría de nosotros. A estos se unen un total de ocho botones y cuatro codificadores de pulgar. Los puntos de presión y la rotación de estos últimos no causaron una buena impresión, eran demasiado nerviosos y simplemente no eran fáciles de usar en la unidad de vista previa que nos proporcionaron. Según MOZA, esto se mejorará en las versiones finales de producción.

Palas de cambio

Estamos acostumbrados a las versiones magnéticas de las paletas de cambio de MOZA. Esta rueda, de todas las ruedas, no las tiene. También preguntamos sobre esto. La razón de esto es la visión de diseñar el volante como una réplica, y la sensación de cambio debe ser lo más parecida posible a la del automóvil real.

Es una pena no tener mi Essenza a mano para probarlo como parte de esta revisión, pero MOZA explicó: “Las levas de cambio del volante del Lamborghini Essenza real utilizan un interruptor de palanca, no palancas de cambio magnéticas. Para mantenernos fieles al diseño original, hemos conservado este mecanismo en lugar de utilizar las palancas de cambio magnéticas que se encuentran en otras ruedas MOZA.“.

Sin embargo, debo decir que personalmente no me molestó demasiado la sensación del cambio de marcha. Pero, por supuesto, en un entorno competitivo, lo que cuenta es la precisión y la velocidad.

¿Qué falta, por ejemplo? No hay paletas superiores ni embragues dobles. Además, los interruptores de 7 posiciones o joysticks son estándar para MOZA y volantes en este rango de precios; Estos son realmente “esenciales” para controlar menús o dispositivos multifunción en el juego.

Compatibilidad​

Lo que podemos decir positivamente: utilizando el puerto RJ en la parte inferior y el MOZA Universal Hub Kit, el volante también se puede utilizar con bases de ruedas de otros ecosistemas y así conectarse al PC de forma independiente. Por lo demás, el volante Essenza es, por supuesto, compatible con todas las demás distancias entre ejes de MOZA PC mediante el conocido Quick Release.

Sería recomendable combinar la rueda con al menos una distancia entre ejes R9, ya que no es liviana y se requieren más Nm para simular una sensación de alta calidad y pesadez. Por supuesto, también funcionaría con un R3, pero parece un poco divertido montado en la base más pequeña de MOZA.

Software​

Algunas inconsistencias en el software no son tan divertidas si se considera el precio. Como es habitual, MOZA Pithouse es una aplicación bien organizada que reúne todos los dispositivos, configuraciones y actualizaciones. Este es también el caso de Essenza. Al igual que con Vision GS Wheel, tenemos la opción de personalizar los diseños de pantalla e ingresar telemetría si las simulaciones lo proporcionan. Esto es más para usuarios avanzados, por supuesto, pero si tienes un poco de paciencia puedes esperar a que la comunidad comparta nuevos diseños o que MOZA agregue algunas variantes más.

Hasta ahora, muy bien. Pero lo que lamento y lo que falta en los detalles lo demuestra un ejemplo. La rueda muestra la presión de los neumáticos en bares. Sin embargo, Assetto Corsa Competizione y otros sims muestran el valor en PSI. Se almacena una fórmula totalmente incorrecta en el campo de datos, por lo que el valor que aparece en la pantalla no tiene nada que ver con la realidad.

Como todo es personalizable, esto se puede solucionar rápidamente con una fórmula corregida o cambiando la etiqueta a PSI, pero es necesario saber dónde encontrarla y qué hacer. Aquí serían deseables ajustes preestablecidos para diferentes unidades y simulaciones para que sea más fácil para el usuario.

Lo mismo ocurre con la configuración de las luces de cambio para los LED de revoluciones. Otras empresas y proyectos unipersonales como SimHub hacen todo lo posible para almacenar perfiles automáticos para cada automóvil individual desde iRacing y CACpara que los LED coincidan perfectamente con los del coche que conduces. Si ahora se encuentra en este rango de precios, MOZA tiene que dar un paso adelante o incluso ser pionero en esta área.

Ergonomía

Aparte de eso, es muy divertido conducir el volante y tiene un aspecto realmente bueno. Desde el punto de vista ergonómico, también se adapta bien a la mano. Por supuesto, las ruedas más ligeras se mueven más fácilmente. Los ocho botones están bien definidos, pero también tienen un recorrido más largo que los de otras ruedas MOZA.

Sin embargo, no hay elementos retroiluminados o LED para mejorar la funcionalidad del volante debido al enfoque de réplica. El Essenza también sobresale mucho más, lo que en el peor de los casos podría arruinar toda la posición del asiento y de los pedales si tienes otras ruedas MOZA y cambias constantemente entre ellas.

veredicto

No quiero bajar el volante y entiendo que MOZA probablemente quería hacer exactamente este volante y ofrecer una réplica para los entusiastas de Lamborghini. Es muy purista en ese sentido y hace unos años nos hubiera sorprendido ver un volante de carreras de simulación como este. Pero queríamos demostrar que no será perfecto para todos y que MOZA debe seguir estando a la altura de la reputación que se ha construido.

Creo que los volantes con licencia tienen más sentido si sus funciones están más cerca del usuario, más cerca del corredor de simulación, y luego tal vez difieran del volante real en algunos puntos. ¿Qué opinas? ¿Te interesa la rueda Essenza? ¿Cuánto gastaste en tu rueda y cuáles crees que son mejores alternativas? Háganos saber en los comentarios. El volante MOZA Essenza SCV12 Sim-Racing obtiene un 3/5 de nosotros, con una tendencia hacia una 3.5/5 Si MOZA continúa optimizando el software y los codificadores de pulgar en la versión de producción son realmente mucho mejores.

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¿Cuáles son tus impresiones del volante MOZA Racing Lamborghini Essenza SCV12? Háganos saber en los comentarios a continuación y Únase a la discusión en nuestro foro de hardware.!