La llegada de Newey a la escudería con sede en Silverstone para el próximo año se reveló en septiembre tras meses de especulaciones sobre su zona de aterrizaje en la F1 tras salir de Red Bull.
El británico había anunciado su marcha a principios de temporada tras casi dos décadas en la escudería con sede en Milton Keynes, siendo uno de los miembros clave del personal que han buscado empleo en otro lugar en los últimos años.
Honda había estado asociado con Red Bull desde 2019, aunque dejando la F1 de forma oficial al final de la temporada 2021 y convirtiéndose en cambio en socio técnico del constructor ganador del campeonato del mundo.
El matrimonio se enfrentó al mayor problema que tienen los equipos aparte de Ferrari, Mercedes y Alpine, ya que los requisitos de los diseñadores de chasis y el equipo de diseño de la unidad de potencia a menudo pueden chocar, lo que significa que es necesario hacer concesiones en lugar de tener un proceso de construcción armonioso.
Pero, a pesar de ello, Red Bull y Honda han ganado cada campeonato de pilotos desde 2021 y se han hecho con el título de constructores en las dos últimas temporadas.
Aston Martin se enfrentará a la misma tarea cuando se asocie con Honda para la nueva era de reglamentos técnicos de la F1 en 2026, pero en una entrevista exclusiva con Motorsport.com, el presidente de Honda Racing Corporation, Watanabe, dijo que espera que la llegada de Newey pueda provocar una réplica de los logros de la marca japonesa en esta década con Red Bull.
Lawrence Stroll, Toshihiro Sanbe,,Presidente y CEO de Honda Motor,Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation,,Martin Whitmarsh
Foto: Motorsport.com Japan
“Nos complace ver que Aston Martin está dando pasos firmes para fortalecer su competitividad como equipo”, dijo Watanabe.
“Nos anima mucho que hayan solidificado su estructura de gestión, incluida la participación de Newey”.
“He trabajado con Newey antes, y tiene una pasión increíble por construir coches rápidos”.
“Aunque nosotros construimos la unidad de potencia y ellos el chasis del coche, hay veces en que nuestras visiones no siempre coinciden”.
“En esos casos, hay conflictos entre lo que quiere el equipo de chasis y lo que quiere el equipo de la unidad de potencia, pero juntos hemos conseguido crear el mejor coche del mundo”.
“Con Newey ahora en Aston Martin, espero que surjan retos similares, pero espero que esto lleve al equipo Aston Martin Honda a convertirse en el mejor del mundo. Estamos preparados para algunos conflictos. Por supuesto, no es sólo con Newey”.
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