Max Verstappen dice que “tiene el pasaporte equivocado” para el paddock de la Fórmula 1 en medio de feroces críticas por sus tácticas de conducción en el Gran Premio de México de la semana pasada.
En Ciudad de México, Verstappen recibió una doble penalización de 10 segundos por dos incidentes en los que obligó a su rival por el título de McLaren , Lando Norris, a salirse de la pista, lo que provocó el malestar de varios colegas por su agresivo estilo de conducción en la lucha por el título.
Verstappen fue particularmente criticado por los expertos británicos, con el ex campeón del mundo de F1 y analista de Sky Damon Hill preguntándose si el tricampeón es capaz de competir de forma justa.
Mientras tanto, Johnny Herbert, que fue comisario de pilotos de la FIA en México, sugirió que Verstappen sacó a Norris a propósito en la curva 7 para asegurarse de que Charles Leclerc de Ferrari pasara, obstaculizando la candidatura al título de Norris al reducir el número de puntos que quedaban sobre la mesa para el británico.
Verstappen inicialmente se encogió de hombros ante los comentarios de Hill en la rueda de prensa de la FIA del Gran Premio de Brasil, pero hablando más tarde con periodistas en holandés, se mostró divertido por cómo parecía tener la nacionalidad equivocada para ser tratado con justicia por los medios y los comisarios.
“Sé cómo es la mayoría de la gente, no es nada nuevo”, dijo. “El año pasado fue perfecto, así que a mucha gente le debió doler mucho no poder decir nada negativo.
“Ahora tienen la oportunidad de decir algo, así que salen todos a la palestra. Al final del día, tengo el pasaporte equivocado para este paddock”.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
Verstappen calificó la teoría de Herbert como “una acusación bastante extrema” e insistió en que no echó a Norris a propósito en la curva 8.
“No hice nada a propósito. No pueden mirar dentro de mi cabeza”, dijo. “Es una acusación bastante extrema. Simplemente corrimos duro”.
Aunque cuestionó el tamaño de la sanción por su incidente en la curva 4 con Norris, Verstappen sí reconoció que la segunda penalización de 10 segundos por su maniobra en la curva 8 fue justa. Pero no sintió que hubiera ninguna razón para hacer las cosas de manera diferente a partir de ahora.
“Unas veces se gana y otras se pierde”, dijo sobre el resultado de su embestida en la curva 8. “Depende. Cada situación es diferente y, en retrospectiva, siempre es fácil echarle otro vistazo”.
“Sucedió, solo tenemos que asegurarnos de tener un coche más competitivo para no volver a acabar en esa situación, porque ahí es donde empieza”.
Lo que también está detrás de la sugerencia de parcialidad de Verstappen es su sanción de servicio comunitario por insultar en la conferencia de prensa de Bakú, mientras que Leclerc aún no ha recibido una palmada en las muñecas por una infracción similar en México.
“[Herbert] tuvo grandes opiniones sobre lo que dije en la rueda de prensa [en Bakú], pero no le escuché después de la rueda de prensa en México.
“En realidad, lo que dijo [Leclerc] es peor que lo que yo dije en su contexto, y era una rueda de prensa mucho más importante con más gente mirando. Pero ya sabes, no voy a gastar tiempo en eso. Es lo que es”.
Motorsport.com entiende que la FIA todavía está considerando si la grosería dicha por Leclerc en la rueda de prensa posterior a la carrera de México necesitan ser investigadas más a fondo, y se espera una llamada durante el fin de semana del GP de Brasil.