Dos días después del final de la temporada, el MotoGP ya mira hacia la temporada 2025 en el test de Barcelona. Esta ha sido la primera oportunidad de ver a los pilotos con sus nuevas máquinas, aunque no con sus nuevos colores debido a los contratos en vigor hasta el final del año natural.
Sólo dos equipos mantendrán la misma alineación de pilotos la próxima temporada, así que había muchas caras nuevas en los garajes. El martes por la mañana, la atención se centró naturalmente en Aprilia, que dio la bienvenida al campeón del mundo Jorge Martín, y Ducati, que vio como Marc Márquez pasó del garaje de Gresini al del equipo oficial.
Otros cambios han sido los de Pramac, que pasó de Ducati a Yamaha y dio la bienvenida de nuevo a Jack Miller y Miguel Oliveira. También hemos visto a Marco Bezzecchi en Aprilia, a Pedro Acosta en el equipo oficial KTM, a Enea Bastianini y Maverick Viñales en Tech3, y a Franco Morbidelli en VR46, aunque es el único piloto de la parrilla que mantiene exactamente la misma moto, ya que el año que viene pilotará la Ducati 2024. Incluso Aleix Espargaró ha comenzado su nuevo papel como piloto probador de Honda.
También han debutado los tres rookies: Ai Ogura con la Aprilia del Trackhouse, Fermín Aldeguer con la Ducati del Gresini y Somkiat Chantra con la Honda del LCR.
Marc Márquez, Ducati Team
Photo by: Miquel Liso
Con este telón de fondo, los tiempos por vuelta pasaron a un segundo plano. Michele Pirro fue el primero en salir a pista, a pesar de que el asfalto no llegaba a los 10°C. Luego ha salido el sol, pero sólo ha calentado ligeramente la pista, que sólo ha alcanzado los 17°C a horas del mediodía.
Durante la primera hora, Oliveira, Luca Marini, Fabio Quartararo y Álex Márquez se han situado en cabeza. Acosta, que ha dejado el #31 y ha tomado el relevo del #37 pilotado por Augusto Fernández, se ha puesto en cabeza poco antes del final de la segunda hora. El español ha mejorado su tiempo, pero Álex Márquez ha vuelto a situarse en cabeza.
Pecco Bagnaia, que el domingo quitó el número 1 a su Ducati, salió a la pista con una moto de decoración blanca. Se puso en cabeza a las 2,5 horas de la sesión. El italiano empezó el día con la GP24 antes de cambiar al nuevo modelo, que Márquez utilizó desde el inicio de la jornada. Una hora más tarde, Fabio Quartararo lo ha hecho mejor, pero finalmente ha sido superado por Álex Márquez.
El piloto de Gresini lidera por delante de Quartararo y Bagnaia al corte del mediodía. Morbidelli ha sido cuarto por delante de Acosta, Marc Márquez y Viñales, el mejor clasificado de los pilotos que cambian de marca. Martín es actualmente 11º.
En cuanto a las motos, Aprilia presenta por primera vez los modelos 2024 y 2025 al mismo tiempo. La nueva moto se caracteriza por su decoración, con referencias a Martín en un lado y a Bezzecchi en el otro, aunque también la ha manejado el piloto probador Lorenzo Savadori. La moto de este año se presenta con un aspecto totalmente negro.
En KTM estamos ante una máquina híbrida, con muchas novedades introducidas en las últimas carreras. La marca aún no dispone de una moto 2025 completa. La situación es muy parecida en Honda, mientras que en Yamaha se está preparando un nuevo chasis y un nuevo motor.
La mañana estuvo marcada por una brutal caída de Luca Marini en la curva 5, que pareció molestar especialmente al piloto de Honda. Los tres debutantes también tuvieron sus momentos: Ogura se ha caído en la curva 2, Chantra en la 10 y Aldeguer en la 5.