Max Verstappen dijo que Red Bull “desechó dos fines de semana de carrera” por no tener un alerón trasero específico de baja resistencia como algunos de sus rivales de Fórmula 1, ya que está sufriendo “en las curvas y en las rectas” en Las Vegas.
Red Bull careció de velocidad en línea recta en comparación con sus rivales durante los entrenamientos, con datos de GPS que mostraban que estaba 7 km/h por debajo en las rectas en comparación con Mercedes y McLaren, lo que llevó a centrarse en ajustar su alerón trasero para reducir la resistencia aerodinámica.
En la clasificación, el déficit de velocidad punta de Verstappen se redujo en las curvas clave, pero el piloto neerlandés todavía sintió que su RB20 careció de rendimiento frente a sus rivales directos sin un alerón trasero específico de baja resistencia, algo que el principal rival de McLaren, Lando Norris, tiene en su arsenal.
Verstappen, que se clasificó quinto y directamente por delante de Norris, explicó que Red Bull no tiene un alerón trasero de baja resistencia que se adapte a circuitos de alta velocidad como Las Vegas y Monza debido a las decisiones influenciadas por el límite presupuestario, pero cree que es una decisión que debe revisarse.
“Optamos por no hacer uno, no lo tenemos”, dijo Verstappen sobre un alerón trasero de baja resistencia de Red Bull. “Así que esto ya es de 2022, creo que simplemente nunca pensamos que lo correríamos tan bajo. Y luego, con el límite presupuestario, eliges tus prioridades y cambiamos eso”.
“Nos hubiera gustado tener un alerón más bajo, un alerón con menor carga aerodinámica, o al menos una forma diferente, una forma más eficiente”.
“Es algo que miraré pero, por otro lado, solo queda un año más con estas reglas, y no sé si tiene sentido”.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images
“Pero para mí al menos, se siente un poco como si desecháramos dos fines de semana de carreras como este porque definitivamente pierdes demasiado en las rectas”.
Con la excepción de su retiro por un problema mecánico en Australia, Verstappen sufrió su peor resultado conjunto de la temporada en Monza en septiembre al terminar en el sexto lugar, y siente que un resultado similar es probable en Las Vegas.
Cuando se le preguntó dónde sentía que estaba perdiendo tiempo, Verstappen dijo: “En las curvas y en las rectas. Sabemos que con nuestro alerón naturalmente pierdes velocidad punta, especialmente con el DRS abierto. Es un poco una desventaja”.
“Lo sabíamos y es algo con lo que tenemos que lidiar en un circuito como este, como Monza. Pero además de eso, siempre sentí que, ya sabes, los neumáticos fueron un poco de una lucha para nosotros para conseguir que en la ventana de funcionamiento correcto”.
“Creo que hicimos lo mejor que pudimos en la clasificación con lo que teníamos, y P5 es el resultado. Tuvimos un poco de suerte porque Lewis (Hamilton) no marcó una vuelta, de lo contrario habría sido P6. Creo que realmente maximizamos lo que pudimos”.
A pesar de sus frustraciones, Verstappen está a punto de sellar un cuarto título consecutivo sabiendo, que si mantiene a Norris detrás de él, conseguirá la corona en Las Vegas.
Pero el piloto de 27 años ha mantenido la cabeza fría sobre la situación de cara a la carrera: “Hoy es bonito, pero mañana es más importante”.
