Mucho subviraje frenó a Ferrari en la sprint shootout en Qatar

Ferrari ha sorprendido en la primera y única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Qatar, pero ha vuelto a la tierra en la clasificación Sprint, donde los rojos no han pasado del cuarto y quinto puesto en la parrilla antes de la carrera Sprint de mañana.

Los SF-24 de Carlos Sainz y Charles Leclerc mostraron subviraje, lo que les ralentizó durante las fases más calientes e importantes de la clasificación para la Carrera Sprint de mañana por la tarde. Fue una situación muy diferente a la de la única sesión de entrenamientos libres, en la que los rojos habían dado la sensación de ser muy competitivos con un nivel de agarre inferior.

“No creemos que podamos cambiar mucho esta situación, que nos ha visto ralentizados por el subviraje”, admitió el director del equipo Ferrari, Frédéric Vasseur, a los micrófonos de Sky Sport Italia. “En los Libres 1 teníamos un coche mucho mejor, pero luego tuvimos mucho subviraje en la calificación y sufrimos mucho, perdimos mucho por eso”.

“Si queremos ser positivos, podemos decir que la mayoría de los puntos se adjudicarán el domingo, así que tendremos que reaccionar y estar listos para la calificación de mañana por la tarde y tener un buen coche el domingo. Pero es cierto que estábamos en mejores condiciones en los Libres 1”.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

“Cuando la pista ha dado más agarre, el grip ha aumentado y el problema de subviraje también. Notamos una gran diferencia de agarre entre los Entrenamientos Libres 1 y la Calificación Sprint, y ahí es donde probablemente perdimos.”

“El Parc Fermé para los monoplazas durará hasta el final de la Carrera Sprint, entonces se abrirá de nuevo y podremos hacer cambios para la Calificación. Después, como sabéis, ya no podremos cambiar la puesta a punto”.

Ferrari, como el resto de equipos, no tiene referencia de ritmo de carrera. Con sólo una sesión de entrenamientos libres no hubo tiempo para hacer simulaciones de ritmo de carrera, al igual que no fue posible entender cómo y cuándo podría producirse el graining en los stints largos.

“Es difícil saber cómo nos irá con el ritmo, porque no creo que nadie haya podido hacer una simulación de ritmo de carrera en los Libres 1. Así que tampoco podemos anticipar la presencia de graining. El Sprint se hará antes de la carrera, así que creo que veremos menos graining. Así que deberíamos estar menos expuestos.