The Last Garage Hands-on 2025: un ejemplo innovador de la pasión de un Sim Racer

En Sim Fórmula Europa 2025, El último garajela creación del incondicional ex-Studio 397 @Marcel Offermansse utilizó para la competición de deportes electrónicos. Si bien faltan potencialmente dos o más años para su lanzamiento, fue fascinante ver este título debutar en una atmósfera competitiva un año después de que estuvo disponible por primera vez para probar en MECC Maastricht para SFE 2024.

Si no has oído hablar de El último garajees un próximo proyecto de simulador de carreras liderado por Offermans, un verdadero ícono en las carreras de simulación. En los próximos días tendremos una entrevista completa y un desglose de El último garaje en nuestro canal de youtube.

Final de Sim Fórmula Europa, 2025

El proyecto se mostró inicialmente en enero de 2024. y desde entonces ha avanzado a pasos agigantados. El simulador no tiene una fecha de lanzamiento fijada en piedra, pero es seguro decir que todavía está muy lejos de llegar a nuestros estantes virtuales. A pesar de esto, la calidad de lo que se mostró en Sim Formula Europe 2025 del proyecto fue notable.

¿Cómo se conduce The Last Garage?​

En el evento de 2024, quedó claro que el potencial de un gran simulador de carreras con algo del encanto de Offerman era ciertamente posible, y ese potencial ciertamente está en camino de hacerse realidad.
El BAC Mono R era, sin duda, complicado, ya que tenía la misma relación potencia-peso que un Bugatti Veyron, pero era un placer conducirlo. Los deslizamientos, que eran muchos en este automóvil, en su mayoría eran atrapables o al menos salvables, y la sensación de conducción general era sólida. Aparte de ir de lado, la experiencia de conducción no fue particularmente inspiradora de confianza; Nunca pude forzar mucho el coche por la sensación de que los neumáticos patinaban. Si bien fue muy divertido, hizo que el Mono fuera realmente útil, incluso para los conductores de deportes electrónicos.

BAC MonoR. Imagen BAC

Con cada ligero giro del volante, la respuesta era que el coche quería tirarse contra una pared o por los acantilados galeses en el caso de Anglesey, pero a pesar de ello, la experiencia de conducción real era divertida e intuitiva. Mire nuestro video a finales de esta semana con una entrevista con el propio Marcel Offermans y la nuestra. @Michel Wolkprobando el simulador por primera vez en su estado actual de desarrollo.

Una revelación interesante sobre el funcionamiento interno del simulador es que el motor del juego admite la implementación de una simulación de triple eje. ¿Podría esto significar que el legendario coche de Fórmula Uno Tyrell P34 podría estar en camino, por primera vez, como contenido propio en las carreras de simulación?

Coche de Fórmula Uno Tyrell P34. 1977. Imagen de thesupermat a través de Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Innovador desvanecimiento de frenos

Una visión relativamente rara en las carreras de simulación, el desvanecimiento de los frenos se ha incorporado en un aspecto simulado de la conducción dentro del simulador. Sin embargo, El último garaje y el equipo del fabricante finlandés Simucube se han unido y han ideado una manera de implementar este factor de desgaste mecánico en el próximo título y representarlo de una manera bastante notable utilizando el hardware de Simucube.

En esta etapa tan temprana de desarrollo, la tecnología sólo está disponible para su uso en el pedal activo Simucube. Aún así, dado que el juego aún no está disponible en ninguna parte, estamos más entusiasmados con su funcionamiento y lo impresionante que ha sido el progreso a pesar de su corto ciclo de desarrollo.

Con el Ford Escort Mk1 que estuvo disponible para conducir en el evento Sim Formula Europe del año pasado, ahora podías derretir y quemar tus discos y pastillas de freno a tu gusto. El Active Pedal es líder en su clase cuando se trata de tecnología, y este nuevo nivel de simulación se implementó de manera brillante, especialmente considerando lo temprano que fue El último garaje El proyecto está en desarrollo.

Después de sólo dos o tres vueltas de frenadas bruscas en el ahora abandonado circuito de Bridgehampton (en el que también puedes correr Assetto Corsa), aproximadamente por encima del 80 por ciento, empezarías a sentir una vibración en el pedal del freno. Esto simula que el calor de los frenos no puede disiparse, lo que aumenta la distancia de frenado, reduce el rendimiento de frenado y, en última instancia, provoca una falla mecánica completa de los frenos.

Interior de escolta Mk1. Imagen: El último garaje

Tener esto simulado dentro de un título de carreras es extraordinario y estamos ansiosos por verlo implementado en todas partes. El último garaje¡El ciclo de vida!

Éxito de los deportes electrónicos en SFE 2025​

Como se mencionó anteriormente, The Last Garage se encuentra en un estado pre-alfa a partir de enero de 2025. Entonces, ¿por qué elegirlo para una competencia de deportes electrónicos donde hay dinero en juego? Es simple: crear igualdad de condiciones. El eventual ganador de un campo de ocho profesionales de deportes electrónicos y ocho pilotos comunitarios que calificaron en el lugar, Devin Braune, descubrió la combinación de auto y pista al mismo tiempo que todos los demás, por lo que su victoria fue por mérito, y su adaptabilidad y capacidad para aprender rápidamente un nuevo simulador han sido recompensados ​​con un cheque de 3.000 €.

Premios del concurso Sim Fórmula Europa 2025

El coche utilizado en la competición fue un BAC Mono R homologado para carretera, combinado con el circuito de Anglesey; Estas incorporaciones son las primeras piezas de contenido con licencia oficial para el simulador y un gran paso adelante para Offermans y el equipo.

Entonces, con la idea de una nueva combinación de automóvil con licencia y pista combinada con un simulador que nadie había conducido antes, el evento fue un éxito rotundo. Hubo problemas iniciales, como era de esperar, pero el evento transcurrió razonablemente bien y todos los pilotos elogiaron cómo El último garaje condujo.

Interior BAC Mono R. Imagen: BAC

¿Qué nos depara el futuro?

En general, El último garaje ha tenido un comienzo fantástico en 2025, y es inevitable que haya más actualizaciones y noticias para el simulador a lo largo del año. El modelo de conducción es sólido y los avances técnicos son un gran paso adelante para la industria en su conjunto. ¡Esperamos que la comunidad no tenga que esperar hasta 2026 para ver más jugabilidad de este fantástico simulador!

Qué deseas El último garaje evolucionar en eventualmente? ¿Está entusiasmado con la asociación con Simucube? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!