Colton Herta terminó cuarto en Thermal, quedándose a las puertas del podio, pero desafortunadamente se encontró un problema con el Andretti Global Honda nº 26 en la inspección técnica posterior a la carrera.
Según IndyCar, el equipo fijó incorrectamente las placas anti-intrusión en la pata de popa de los trapecios inferiores delanteros utilizando sólo una placa por lado del chasis. A partir de febrero de 2025, deberán utilizarse dos placas en cada lado.
Se trata de una cuestión de seguridad, ya que las placas evitan que penetren objetos en el habitáculo. El concepto se introdujo por primera vez hace una década tras el accidente de James Hinchcliffe en 2015 en el Indianapolis Motor Speedway. Mientras participaba en los entrenamientos previos a la Indy 500, Hinchcliffe chocó contra el muro exterior y una pieza rota de la suspensión se introdujo en el habitáculo, donde sufrió lesiones que pusieron en peligro su vida.

Colton Herta, Andretti Global
Foto de: Penske Entertainment
Como resultado de esta infracción, Andretti ha sido multado con 25.000 dólares y ha perdido todas las ganancias de Thermal. También ha perdido diez puntos en el campeonato, con lo que la máquina nº 26 de Herta ha caído del octavo al décimo puesto en la clasificación. Sin embargo, la clasificación de pilotos no se ve afectada por esto, ya que las sanciones se han impuesto sólo al equipo.
Andretti Global emitió el siguiente comunicado, reaccionando a la noticia: “Hemos recibido la notificación de penalización para el coche # 26 en Thermal y hemos discutido los resultados con IndyCar. Aunque no estamos de acuerdo con la evaluación, aceptaremos la penalización y seguiremos adelante”.
En este artículo
Nick DeGroot
IndyCar
Colton Herta
Andretti Autosport
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