AF Corse Ferrari triunfa de nuevo con un 1-2

James Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi, compañeros de equipoen Ferrari, se hicieron el domingo con la victoria en las 6 Horas de Spa por 4s sobre la hermana 499P Le Mans Hypercar compartida por Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fuoco, con el tercer clasificado Alpine A424 LMDh pilotado por Frédéric Makowiecki, Jules Gounon y Mick Schumacher un segundo por detrás.

Ferrari dominó la clasificación, con los tres 499P bloqueando las primeras posiciones en la Hyperpole, pero la carrera en Bélgica fue muy reñida y tuvo que hacer frente a Alpine, BMW y Peugeot. 

El segundo clasificado, Ferrari, parecía estar en ascenso tras el segundo de los dos coches de seguridad que finalizaron a falta de una hora y 51 minutos.

Ganador de la carrera #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

Foto de: FIAWEC – DPPI

Pero cuando los dos Ferrari AF Corse entraron en boxes con una vuelta de diferencia a falta de poco más de una hora para el final, Pier Guidi (#51) fue capaz de remontar una desventaja de 6s con respecto al #50, que Nielsen sustituyó a Fuoco. 

Ambos Ferraris se quedaron por detrás de los dos BMW M Hybrid LMD de WRT, pero Pier Guidi fue capaz de superarlos rápidamente, mientras que Nielsen perdió tiempo, quedando también por detrás de la pareja de Cadillac V-Series.R LMD de Jota. 

Las estrategias de los dos Ferrari divergieron en la última hora, Pier Guidi presionó sabiendo que tendría que hacer un último esfuerzo, mientras que Nielsen se puso en modo ahorro de combustible. 

Pier Guidi se detuvo a falta de 12 minutos, saliendo con una ventaja de 11s sobre su compañero de equipo. 

Alpine fue ‘el mejor del resto

#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi

Foto de: FIAWEC – DPPI

Nielsen le tenía tomada la medida a Schumacher en los últimos compases de la carrera. Fue un caso de lo que podría haber sido para el Alpine #36. 

Un lento pinchazo en la penúltima hora empañó el desafío del fabricante francés, aunque permitió a Schumacher adelantar su salida para repostar.

BMW lideró la carrera con el #20 compartido por René Rast y Robin Frijns, perdiendo una clara oportunidad de podio con un problema de frenos que precipitó su retirada en la última hora.

El Peugeot 9X8 2024 LMH mejor situado para conseguir otro podio para la marca también se retiró, después de que Malthe Jakobsen en el #94 compartido con Loic Duval y Stoffel Vandoorne chocara con Frijns en Les Combes.

Peugeot había dividido sus estrategias de combustible al principio de la carrera, lo que dio el liderato a Jean-Eric Vergne, piloto del coche #93, pero cuando salió el coche de seguridad poco después de que parara, la apuesta táctica se deshizo.

#38 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.R: Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button

Foto: Eric Le Galliot

Toyota fue cuarto con el GR010 HYBRID LMH compartido por Brendon Hartley, Ryo Hirakawa y Sébastien Buemi, a pesar de que sus dos coches se clasificaron sólo por delante de los Aston Martin Valkyries LMH. 

Los Jota Cadillacs terminaron quinto y sexto, el coche #12 compartido por Alex Lynn, Norman Nato terminó nueve segundos por delante del #38 pilotado por Jenson Button, Earl Bamber y Sébastien Bourdais.

El segundo Toyota pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries fue séptimo por delante del segundo Alpine compartido por Ferdinand Habsburg, Charles Milesi y Paul-Loup Chatin.

Porsche consiguió el noveno mejor resultado con el Penske 963 LMDh nº 6 compartido por Laurens Vanthoor, Kevin Estre y Pascal Wehrlein. 

BMW completó el top 10 con el #15 M Hybrid pilotado por Kevin Magnussen y Raffaele Marciello. 

LMGT3 ve otra victoria de Ferrari

#21 Vista AF Corse Ferrari 296 LMGT3: Francois Heriau, Simon Mann, Alessio Rovera

Fotografía de: Andreas Beil

Los honores de LMGT3 fueron para el Ferrari 296 GT3 de AF Corse compartido por Francois Heriau, Simon Mann y Alessio Rovera, a pesar de una penalización al principio de la carrera. 

Rovera terminó 40 segundos por delante del Ford Mustang GT3 de Proton Competition de Dennis Olsen, Giammarco Levorato y Stefano Gattuso.