La última vez en IMOLA, la carrera del domingo fue sorprendentemente entretenida, con mucho drama, autos de seguridad y, lo más importante, ¡AVESTAKES! El eventual ganador Max Verstappen, o Franz Hermann, controló la carrera desde el frente con dos autos de seguridad perfectamente cronometrados manteniendo el desguace de McLarens desde la parte posterior del RB21 del conductor holandés.

Max Verstappen cruzando la línea para ganar el Gran Premio de Emilia Romagna la última vez.

Después de una actuación dominante al estilo 2023 en Imola, Verstappen y Red Bull se dirigen a uno de los eventos más glamorosos en el calendario en forma de rojo vivo. Sin embargo, su actuación excepcional no le dio alas, ya que el holandés permanece en el tercer lugar en el campeonato de los pilotos, justo detrás de los dos Papaya McLarens.

“Creo que si quieres ganar el campeonato, debes ser consistente. Pero tenemos que centrarnos en el rendimiento, para hacerlo más fácil para nosotros mismos. Mejor rendimiento, mejor vida de neumáticos, queremos más”. – Max Verstappen

Verstappen toma la delantera del casco, Oscar Piastri.

La siete de la ronda del campeonato envuelta, Verstappen se aleja con solo su segunda victoria del año. Sin embargo, el conductor de Red Bull está llegando al fin de semana con grandes esperanzas, luego de una ‘revelación’ con su configuración en su RB21.

McLaren para dirigir una librea inspirada en Riviera para el Gran Premio de Mónaco y Español

No es la primera vez que McLaren ejecuta una librea a medida en Mónaco. El equipo dio a conocer un diseño inspirado en Senna de Ayrton en las calles del Principado para el Gran Premio del año pasado. Esta librea todavía se considera como una de las mejores liverías únicas en los últimos tiempos, especialmente con algunos de los esfuerzos menos impresionantes que provienen de sus rivales.

Antes de su librea tributo al Senna, McLaren también realizó una librea de papaya, blanco y negro de Triple Crown únicas en el evento 2023 como parte de sus celebraciones del 60 aniversario. En 2021, trajeron los colores azul y naranja de su aceite del Golfo del entonces Partner, una combinación de colores que no se ve en el deporte durante décadas antes de eso.

Esta librea verá acción en el Gran Premio de su fin de semana en Mónaco y el siguiente fin de semana en Barcelona. Es más un rediseño sutil que una librea tributo completa, pero con estos ajustes sutiles, muestra la apreciación de McLaren por la Riviera, ¡o al menos eso es lo que McLaren dice!

Imagen: Fórmula Uno

Williams en llamas

Imola vio los dos autos Williams de Alex Albon y Carlos Sainz corriendo dentro de los diez primeros y luchando con los Ferraris de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Albon estaba en la tercera posición hacia el final de la carrera, antes de que el superior McLaren de Oscar Piastri arruinara la fiesta del conductor tailandés. Albon eventualmente terminaría P5, justo detrás de una carga tardía del Ferrari alimentado por Tifosi de Lewis Hamilton.

Carlos Sainz lidera a Alex Albon desde el principio en Imola. Imagen: Fórmula Uno

Sainz forjaría a través de la sección superior de las diez primeras posiciones para eventualmente volver a casa en el octavo después de un movimiento tardío en Isakc Hadjar de Racing Bulls. Ambos Williams mostraron un gran giro de ritmo y al llegar a Mónaco, Williams estará observando su ritmo del sábado tanto como los domingos, especialmente después de que Sainz superó los tiempos en el primer trimestre la última vez.

Haas que necesita recuperarse después de una actuación decepcionante de Imola

Después de una actuación tan prometedora en Miami, ambos pilotos de Haas tuvieron lo que se podría argumentar como el peor fin de semana que el equipo ha tenido en 2025. Esteban Ocon tuvo problemas para el ritmo todo el fin de semana, terminando la ciruela al final en cada sesión de oficina. El compañero de equipo Oliver Bearman mostró potencial, pero una controvertida infracción de la bandera roja en el primer trimestre lo vio comenzar en la parte posterior de la red para la carrera del domingo.

Ocon retired in the first half of the race with a power unit issue. El francés estaba corriendo hacia la parte posterior del campo. Bearman terminaría terminando la carrera, pero solo volvía a casa en P17, por delante de solo otro auto, su compañero novato Gabriel Bortoleto en el patada Sauber.

The standings do not tell the whole story, however. Bearman logró alcanzar los niveles superiores del Top 10 con un primer período largo y aprovechó el auto de seguridad virtual para intercambiar neumáticos en la mitad de la marca, solo para que una rueda suelta lo obligue a regresar a los pozos una vuelta más tarde.

Después de reunirse con el caos en todo el día 19, Bearman formó un par de lugares gracias a la jubilación de Kimi Antonelli y un pase tardío en Gabriel Bortoleto. Still, the Briton could not hide his disappointment over what might have been in Imola in the post-race interviews.

Juego de predicción de podio

If you haven’t seen it over the last few weeks, the ‘Guess The Podium’ game is here to stay for 2025! Pero esta vez, con algunos cambios menores. Este año, dividiremos el juego por la mitad en las vacaciones de verano anuales, lo que significa que habrá dos conjuntos de premios en juego, cada uno con su propio premio separado.

¡La primera mitad de la temporada será ganar un año de membresía premium aquí en Overtake.gg, y la segunda mitad de la temporada le otorgará algo muy especial!

If you are not aware of how the Guess The Podium game works here on OverTake, do not fear! Nuestro fantástico gerente comunitario, @Christopher E

Se otorgarán diez puntos por adivinar tanto la posición y el nombre correctos, y se otorgarán cinco puntos por adivinar el nombre correcto pero la posición incorrecta. Como se mencionó anteriormente, en el punto medio de la temporada, otorgaremos al ganador general un año de membresía premium aquí en el adelantamiento.

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Christopher E – Gerente de la Comunidad

Cuándo ver el Gran Premio de Mónaco y las estadísticas

• El primer Gran Premio se celebró en 1950
• Monaco es uno de los circuitos más cortos a 3.33 km de largo
• El récord de vuelta es un 1: 12.909s, establecido por Lewis Hamilton en 2021
• Senna también tiene la mayor cantidad de victorias con 6
• Hay un 43% de posibilidades de un auto de seguridad el domingo.
• Los conductores perderán 19.4 segundos (incluida una parada de 2.5s) en el Pit Lane

Who are you supporting in Monaco this weekend? En la encuesta de arriba, y en los comentarios a continuación, háganos saber quién y por qué!