KTM trajo más de lo que me esperaba y está funcionando

Maverick Viñales atendió a los medios a mitad de jornada del test oficial IRTA de MotoGP que se celebra este lunes en Motorland Aragón. El de Red Bull Tech3 KTM se mostraba muy satisfecho, no solo por los avances en las piezas probadas, sino en el volumen de novedades que le ayudan en su gran obsesión: hacer girar un poco más la RC16.

“Hemos probado aerodinámica, que era un poco el objetivo. Cuando hice test en jerez a finales de abril probé quitando algunas piezas aero de la moto, como el ‘hammerhead’, el alerón delantero encima de la rueda, y me pareció positivo, la moto giraba más fácil y más natural. Aquí han traído todo un carenado especifico para llevarlo sin esa pieza y mantener más o menos el mismo ‘downforce’ y aparece que funciona mejor, la moto es mucho más natural en su comportamiento y en gira, pero perdemos un poco tanto en frenada como aceleración”, expuso.

“Hay que mirar lo positivo y lo negativo, habría que hacer un mix de las dos, extraer lo mejor de cada uno, pero ahora tenemos esta aerodinámica que han traído y a mi me parece mejor y habrá que ver si la homologamos para Mugello”, en referencia al GP de Italia dentro de 15 días.

Pese a estar en el nivel C de las concesiones, KTM solo puede hacer una actualización por temporada del paquete aerodinámico, por lo que es importante acertar en los cambios.

A Maverick Viñales no le gusta el comportamiento de la KTM con el ‘hammerhead’, el alerón que hay encima de la rueda delantera

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Tenemos un cambio a mitad de temporada, pero lo podemos hacer cuando queramos. Hay que decidirlo esta semana a ver si lo activamos. Todos los pilotos de la marca estamos probando todos los carenados, me falta probar uno esta tarde”.

Maverick se mostraba contento con las piezas nuevas y la respuesta. “Es que la moto va bien, falta poco, muy poquito. Realmente, si saco las vueltas que estaba en tráfico ayer en la carrera, estaba a 0.1 o 0.2 del mejor, eso es nada. Para mi es afinar un poco el giro y el resto de la moto funciona”.

“No tengo previsto probar mucha cosa más esta tarde, nos hemos repartido el trabajo entre todos los pilotos y no sé muy bien lo que han llevado los demás. A mi me han encargado el tema de la aerodinámica”.

El corredor español se mostró satisfecho, además de por el funcionamiento de las piezas nuevas, por el nivel de trabajo de la fábrica.

“Han traído más de lo que me esperaba, la verdad. Y lo que han traído está funcionando, que es muy importante. Luego veremos si lo podemos homologar para Mugello, antes de decidir hay que ver los datos, analizarlos y entender si mejoramos. Si funciona y la moto gira es un paso adelante importante”, finalizó.