Cambié de estrategia y ha funcionado

El fin de semana del GP de Italia también terminó bajo el estandarte de los hermanos Márquez, con Alex siguiendo a su hermano Marc al terminar en segunda posición tanto en la carrera Sprint del sábado como en la carrera larga del domingo.

Bajo un cielo parcialmente nublado, en Mugello el menor de los dos españoles confirmó que estaba en plena forma sobre la Ducati GP24, cruzándose con la moto oficial del líder del campeonato #93 y Pecco Bagnaia.

En las escaramuzas iniciales entre los dos abanderados de Borgo Panigale, el joven del Gresini Racing también estuvo involucrado y desde mitad de carrera en adelante (incluso saboreando el liderato durante algunos kilómetros) mantuvo bien la segunda posición, ganando lo justo a Bagnaia para gestionar mejor la situación, especialmente en el final, cuando el excelente Fabio Di Giannantonio se deshizo del piloto piamontés, ascendiendo a la tercera posición y alcanzando a Alex, pero sin tener el espacio y el tiempo necesarios para amenazar a la Desmosedici Azzurra #73.

“Sinceramente, esperaba estar ahí delante para molestar a Marc de cara al campeonato. Ha sido una buena lucha sin riesgos ni errores. Al final he sufrido un poco con la rueda trasera, pero doy las gracias a todo el equipo y a Ducati por el gran trabajo que han hecho”, ha dicho Alex, que a continuación ha contado a los micrófonos de Sky Sport cómo ha gestionado la prueba italiana.

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Tiziana Fabi / AFP vía Getty Images

“Sabía que la carrera era larga, con 23 vueltas en el programa, así que mi estrategia inicial era no excederme. Tras la batalla inicial entre Marc y Pecco, tuve la oportunidad de ponerme también en cabeza, así que en ese momento opté por cambiar e intentar apretar.”

“Era consciente de que pagaría las consecuencias más tarde, al tener el neumático blando detrás, pero en ese momento me sentía bien y tenía un buen ritmo, así que aproveché la oportunidad para explotarlo todo cambiando la estrategia.”

“Mientras iba tercero me di cuenta de que estaban utilizando más los neumáticos y la energía física, perdiendo tiempo. Y no quería estorbar por esas mismas razones”.

“Por detrás vi una buena batalla, ellos eligieron hacerlo en ese momento y cuando Pecco cometió el error en la curva 15 pude aprovechar su rebufo, también porque Marc le había flanqueado”.

“Sin ese episodio se me hizo difícil atacar en la primera frenada, así que opté por aprovecharlo enseguida. Me he ido un poco largo, así que lo he vuelto a intentar en la tercera acelerando y me ha ido bien.”

“En las últimas vueltas Diggia iba muy rápido, con un par más podría haber perdido la posición. Mi ritmo era de 37″5 o 37″6, quizás podría haber hecho incluso 37″2, pero estaba arriesgando demasiado. También he sufrido un poco en la entrada de las curvas, en la ‘Casanova-Savelli’ no he podido coger el vértice y he perdido mucho.

“De todas formas estaba tranquilo, quizás en la última vuelta me relajé demasiado y tendré que tener más cuidado para las próximas veces, pero por suerte tenía una buena ventaja y mantuve el segundo puesto”.