Ralf Schumacher considera poco probable que Sebastian Vettel esté siendo realmente contemplado para un puesto de gestión dentro de Red Bull. Tras comentarios similares de la leyenda del automovilismo Hans-Joachim Stuck —quien aseguró que Vettel “nunca sería candidato” y que un rol así “no le haría ningún favor”—, ahora Schumacher también expresa escepticismo, calificando el escenario como poco realista.
“No veo cómo podría encajar ahí”, declaró el expiloto de F1 en una entrevista en el canal de YouTube de Formel1.de, publicación hermana de Motorsport.com. “Hasta ahora, solo he escuchado a Vettel decir que le gustaría hacer algo con Red Bull. Pero no he oído a nadie de Red Bull decir que realmente le darían la bienvenida.”
Técnicamente, eso no es del todo correcto. Los rumores comenzaron cuando Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull, afirmó en una entrevista con Sky Alemania en abril de 2025 que Vettel sería “el sucesor ideal” para ocupar su propio cargo.
Vettel respondió con elogios hacia Marko, con quien mantiene una amistad de años. En otra entrevista con Sky, dijo: “Creo que solo hay un Helmut, y el rol de Helmut es suyo”. Sobre si ese puesto podría interesarle en el futuro, agregó: “Ya veremos”.
Sebastian Vettel
Photo by: Motorsport Images
La especulación creció en junio, cuando Vettel obtuvo un diploma en Harvard, lo que se interpretó como un paso hacia posibles responsabilidades directivas. Casi al mismo tiempo, en un reportaje con ORF, reveló que estaba “en contacto con Marko, también sobre ese tema”.
El contrato actual de Marko como asesor se extiende hasta fines de 2026. Es el primer acuerdo por escrito entre él y Red Bull; hasta la muerte del fundador Dietrich Mateschitz en octubre de 2022, Marko siempre trabajó de palabra.
Marko ha insinuado varias veces que no ocupará el cargo para siempre. En una entrevista publicada el 28 de marzo de 2025 en Formel1.de, admitió que la salida de Max Verstappen del equipo podría ser “una buena razón” para dar un paso al costado.
Sin embargo, Ralf Schumacher duda que Vettel sea quien lo reemplace: “La vida de Sebastian ha tomado una dirección muy distinta”, explicó. “Incluso durante su carrera activa, ya estaba muy comprometido con la sostenibilidad y todo lo ecológico, lo cual es algo positivo”.
Dado que Vettel da tanta importancia a su huella ambiental, Schumacher no se lo imagina asistiendo a 24 Grandes Premios al año: “Me cuesta imaginarlo yendo a todas esas carreras en coche eléctrico. Por eso creo que ese camino probablemente no sería ideal para él. Y también pienso que sería complicado para una empresa, considerando lo crítico que ha sido con la Fórmula 1 en los últimos años”.
Vettel ha sido una voz activa en temas ambientales. En 2021, dijo en una entrevista con Der Spiegel: “Por supuesto que tuve que preguntarme si era un hipócrita. Por un lado, mi trabajo daña el medioambiente; por otro, promuevo su protección. Así que empecé por cambiar mis hábitos, como volar menos, y después hablé al respecto”.
Si ese compromiso ambiental entra en conflicto con un rol operativo en la F1 —un entorno que con 24 carreras al año exige muchos viajes aéreos— es algo que Vettel todavía no ha abordado públicamente.
Por ahora, Vettel no asumirá ningún cargo de liderazgo. Aunque Red Bull anunció el miércoles que Christian Horner dejaría de ser director del equipo, su sucesor ya fue designado: Laurent Mekies, quien estaba a cargo de las operaciones deportivas en Racing Bulls.
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