La serie tenía previsto iniciar su fin de semana doble en Iowa Speedway con sesiones de práctica el viernes, pero la madre naturaleza tenía otros planes.
La primera de las dos sesiones estaba programada para comenzar a las 2:35 p.m. (CT), y fue diseñada específicamente para que los pilotos corrieran únicamente en la línea alta del óvalo de 0.894 millas. El objetivo era poner goma y mejorar la calidad de las carreras durante los dos eventos del fin de semana.
Sin embargo, pocos minutos antes de la bandera verde programada, la IndyCar anunció que “el inicio de los entrenamientos de la IndyCar en el Iowa Speedway queda en suspenso debido a las condiciones meteorológicas”.
Después de esperar casi una hora y media, la serie confirmó que no habría actividad en pista el viernes y publicó un programa revisado para el sábado.
El día comenzará con una sesión de entrenamientos a las 9:00 a.m. CT, mientras que la sesión de clasificación – que establecerá la parrilla para ambas carreras del fin de semana – se ha trasladado de las 11:05 a.m. a las 12:30 p.m. La Synk 275 powered by Sukup, que cubrirá 275 vueltas para un total de 245 millas, está programada para comenzar a las 4:00 p.m.
Mientras las sirenas de tornado resonaban en la pista, el personal de los paddocks de la IndyCar y de la Indy NXT se refugiaron en las suites del Newton Club y en el centro de prensa del infield, los edificios permanentes más importantes del Iowa Speedway, según el Indy Star.
El Servicio Meteorológico Nacional emitió una advertencia de tornado a las 2:28 p.m., lo que provocó precauciones de seguridad inmediatas que expiraron a las 3:15 p.m. Sin embargo, una alerta de tornado sigue en vigor hasta las 8:00 p.m.
El fin de semana de IndyCar en el Iowa Speedway presenta las carreras 11 y 12 de la temporada 2025, que ha sido dominada por Alex Palou, del Chip Ganassi Racing, que lidera con seis victorias y 430 puntos. Le sigue Kyle Kirkwood, de Andretti Global, con 317 puntos y tres victorias.
En el anterior evento, en Mid-Ohio, Scott Dixon se convirtió en el tercer ganador diferente de la temporada al aprovechar un error poco frecuente de su compañero de equipo Palou, que lideraba cómodamente antes de que Dixon se hiciera con el primer puesto en el coche nº 9.
Hay grandes expectativas para el fin de semana del Iowa Speedway para ver si la IndyCar mantendrá su actual dominio en 2025 – con Honda habiendo ganado todas las carreras hasta ahora – o si un coche con motor Chevrolet puede volver al Victory Lane en una pista donde Chevy ha ganado las últimas nueve carreras.
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