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¿Está Red Bull encaminado a su peor resultado en 10 temporadas de F1?


Mientras se asienta el polvo tras la destitución de Christian Horner en Red Bull, ¿cuál es la perspectiva del equipo para el resto de la temporada 2025 de Fórmula 1?

Año Posición final de Red Bull
*2025 *4º
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015

*Temporada aún en marcha.

Eso significa que Red Bull va camino a su peor resultado en el campeonato de constructores desde que terminó cuarto en 2015, durante su etapa intermedia con Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat y motores Renault. Entonces, ¿cuáles son sus posibilidades de evitar esa estadística indeseada?

Perspectiva a corto plazo

Entre el desastre de Barcelona, una salida en la primera vuelta en Austria y una carrera difícil en mojado en Silverstone, los resultados recientes de Verstappen han sido mucho peores de lo que él y su RB21 merecían.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Verstappen terminó décimo en España tras una penalización autoimpuesta, fue sacado por Andrea Kimi Antonelli en el Red Bull Ring y tuvo dificultades para terminar más arriba del quinto puesto bajo la lluvia británica, después de que una configuración de baja carga aerodinámica resultara un completo fracaso. Eso ha llevado a que el actual campeón del mundo haya sido superado en puntos por Nico Hülkenberg con el Sauber en las últimas cuatro carreras.

La pole de Verstappen en seco en Silverstone sugiere que esa anomalía estadística desaparecerá pronto, y que al menos volverá a estar en la lucha por el podio en Bélgica la próxima semana. Se entiende que Red Bull llevará más actualizaciones a Spa-Francorchamps, las cuales no cambiarán el mundo pero deberían añadir rendimiento puro al RB21.

Los problemas de Red Bull con el equilibrio del coche y el desgaste excesivo de neumáticos persisten, especialmente en circuitos con curvas largas y de alta carga aerodinámica, lo que no augura nada bueno para Hungría en agosto. Pero en condiciones más calurosas, Verstappen debería tener todas las chances de terminar por delante de los Mercedes, que siguen teniendo dificultades en el calor.

El factor del segundo coche

Mientras Verstappen está extrayendo el máximo posible de su coche, el verdadero problema para Red Bull sigue siendo el mismo que afectó sus aspiraciones al campeonato de constructores la temporada pasada. Comparado con los 165 puntos del neerlandés, que lo mantienen tercero como el piloto no-McLaren con más puntos, Yuki Tsunoda solo ha sumado siete puntos para Red Bull hasta ahora, y cada vez parece más falto de confianza y de soluciones posibles.

Red Bull ha llegado a aceptar que cambiar de piloto una vez más perjudicaría más que ayudaría sus opciones. Bajo el nuevo jefe de equipo Laurent Mekies, Tsunoda tiene un nuevo responsable que ha visto de primera mano lo que el japonés puede hacer en el equipo hermano Racing Bulls, y que desde hace tiempo impulsaba su ascenso mientras Horner se mostraba más reacio, hasta que su última apuesta por Liam Lawson no funcionó.

Pero si Red Bull realmente quiere dar pelea a Mercedes y Ferrari, Verstappen va a necesitar ayuda, y la va a necesitar pronto. Según el asesor Helmut Marko, que no suele suavizar las malas actuaciones de los pilotos, Tsunoda ha mostrado ciertos progresos tras bambalinas, y el austríaco dice estar “esperanzado” en que eso se traduzca en resultados pronto.

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

“Yuki ha tenido dificultades en algunos fines de semana de Gran Premio, pero ya vimos una tendencia ascendente en Inglaterra: la diferencia con Max fue menor que antes en la mayoría de las sesiones de entrenamientos libres, y pudo salir desde el undécimo lugar en la parrilla en Inglaterra”, dijo Helmut Marko en su columna en Speedweek.

“Hemos tenido discusiones intensas con Yuki; también trabaja con psicólogos deportivos. Lamentablemente, como Max, no tuvo ninguna posibilidad en carrera con este alerón. Pero estamos notando una mejora en el rendimiento, y somos optimistas de que eso pronto se refleje en puntos.”

Verstappen: “No podemos competir en cada pista”

Marko afirmó que la pelea por el título individual de Verstappen aún no está perdida. “Estamos lejos de dar por perdido el campeonato”, agregó. “Todavía tenemos 12 grandes premios y cuatro sprints por delante, lo que equivale a 300 puntos del campeonato mundial por los GPs y 32 de las carreras sprint.

“En ese contexto, y también gracias a más mejoras para Bélgica, que deberían acercarnos a McLaren, ciertamente no vemos la lucha por el campeonato como terminada.”

Esto marca una diferencia respecto a lo que ha dicho el propio Verstappen, quien consideró que, si bien su nuevo piso ha ayudado, todavía está muy lejos de poder desafiar a Lando Norris y Oscar Piastri en la mayoría de las condiciones. E incluso la especificación más reciente del piso no evitó que Red Bull sufriera de un subviraje severo, que aparentemente solo pudo corregirse con una arriesgada elección de un alerón trasero de baja carga.

“Mirá, en nuestro equipo siempre hay algunas personas que piensan que todo es posible. Pero claro, no es así como funciona”, dijo Verstappen. “Creo que eso ha quedado bastante claro hasta ahora, que no podemos competir en todos los circuitos.

“Silverstone nos va bastante bien con todas esas curvas de alta velocidad, pero no hay muchos circuitos como Silverstone en el calendario. Así que, si mirás el promedio de todos los trazados, creo que todavía nos falta un poco.

“Las carreras son cuestión de gestión de neumáticos y eso ha sido un problema para nosotros en el último año. Simplemente no somos tan buenos en eso comparado con McLaren. Y eso es más difícil de solucionar. Las actualizaciones funcionan, claro, pero no es suficiente. Lo sabemos. Estamos todos empujando al máximo, yo y todo el equipo, para intentar ser más competitivos.”

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Fuente: https://lat.motorsport.com/f1/news/red-bull-camino-peor-temporada-formula-1-diez-anos/10742147/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-NASCAR&utm_term=News&utm_content=lat

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