Pilotos volvieron a probar la comunicación por radio en el test de MotoGP en Aragón

Una novedad durante la jornada de pruebas del lunes en Aragón fue la reaparición de los dispositivos de radio para los pilotos, que fueron  probados por MotoGP para mejorar la comunicación de seguridad con los competidores.

Se sabe que varios pilotos lo han probado, entre ellos Alex Márquez, Brad Binder, Lorenzo Savadori y Johann Zarco, a lo largo de la jornada de pruebas del lunes.

Savadori, que ya había probado el dispositivo con anterioridad, se mostró relativamente positivo sobre la experiencia.

“Por primera vez Dirección de Carrera habló conmigo, escuché bien a la Dirección de Carrera en el box”, dijo Savadori. “Durante el (tiempo) que lo utilicé en la moto, escuché pero no es súper claro por el momento – pero cada vez (que lo utilizamos), mejoramos la sensación”.

El dispositivo funciona por conducción ósea, pero Savadori asegura que no resulta incómodo.

“Toca el hueso, sí”, confirma Savadori. “Pero el año pasado o el anterior era más pequeña, la almohadilla. Ahora son más grandes y mejores. El problema no es la incomodidad, el problema es -y no es sencillo- cuando estás en la recta a alta velocidad. El casco se mueve un poco, así que no es sencillo, a veces no escuchas porque la almohadilla está un poco arriba o un poco abajo”.

Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

Existe incertidumbre sobre cómo se adaptarán los pilotos y los equipos al nuevo dispositivo, pero Savadori no cree que vaya a ser un gran problema.

“De momento, creo que si tienes algo nuevo, tienes que adaptar a todo el mundo a ello porque no es difícil. Si tu equipo lo conecta y desconecta antes de quitarse el casco, no es un verdadero problema”.

Cuando Alex Márquez probó el dispositivo, no estaba del todo seguro de su eficacia.

“Es la primera vez que lo pruebo”, empezó Márquez. “Ya lo puse en un buen lugar en Silverstone, pero aquí lo pruebo en pista. Quiero decir que no es la radio más real, no es como si alguien del box te estuviera hablando, pero era importante probarla”.

“No es fácil entender en muchos momentos de lo que están hablando o escuchar muy claramente, pero ya sabes, era lo primero que había que probar (hoy en los entrenamientos), porque el año que viene parece que (será) obligatorio por seguridad y esperaba probarlo. He hecho una tanda y ha ido bien”.

Un punto que sí señaló Márquez fue la necesidad de mejorar la comunicación durante las vueltas cronometradas, ya que no siempre estaba clara cuando se rodaba más rápido.

“Tenemos que entendernos”, dijo Márquez. “Porque sinceramente, al principio, escuchaba el mensaje, pero después he intentado apretar en esa tanda, y cuando estaba haciendo 1m46s (tiempo por vuelta), no escuchaba (el mensaje porque) imagínate que estás muy concentrado. Pero es verdad que es como una radio, a lo mejor si te mandan un solo mensaje, escuchas. Cuando es siempre, ahí dejas de escuchar”.