David Malukas explica los desafíos que enfrentan los pilotos de IndyCar en Iowa

Tras un par de carreras en circuitos mixtos, David Malukas está contento de volver a un óvalo este fin de semana para la doble cita de la IndyCar en el Iowa Speedway, aunque promete ser uno de los mayores desafíos de la temporada.

Los óvalos han sido el lugar donde el piloto del Chevrolet Nº 4 de AJ Foyt Racing ha brillado realmente en 2025. Consiguió un segundo puesto en las 500 Millas de Indianápolis y lideró 67 vueltas en el Worldwide Technology Raceway.

La historia ha sido diferente en los circuitos mixtos, donde el mejor resultado de Malukas en ocho carreras es un séptimo puesto en Road America.

“Estoy muy contento de volver a un óvalo”, dijo. “Todavía hay algunas preguntas que tenemos que resolver con respecto a las configuraciones y estrategias de los circuitos mixtos, pero se siente bien poner eso en espera y volver a un entorno de óvalo corto que sé que me encanta – y donde el equipo suele tener un buen rendimiento.”

Iowa también ha sido un circuito fuerte para Malukas históricamente. Ha comenzado dentro de los 10 primeros en cuatro de sus seis carreras de IndyCar en el óvalo de 0,894 millas – incluyendo una salida en segunda fila en 2023 – y tiene dos octavos puestos allí.

“Siempre lo he disfrutado. Las carreras son simplemente caóticas”, dijo. “Es una de las pocas carreras en las que adelantas a tantos coches que ni siquiera sabes en qué posición estás. Simplemente lo pasas bien. Estoy muy emocionado por ver cómo nos salen las cosas este año”.

El Team Penske -con el que AJ Foyt Racing comparte una alianza técnica- ha ganado ocho de las últimas nueve carreras en el Iowa Speedway. Eso, combinado con la propia experiencia de Foyt en óvalos, aumenta la confianza de Malukas de cara al fin de semana.

“Quiero decir, sí, por supuesto, con la asociación y Foyt en general, ha habido éxito en Iowa. Estoy ansioso por ver cómo se comporta este coche de óvalo corto cuando lleguemos allí. Definitivamente me siento bien sabiendo que deberíamos tener un paquete fuerte”.

Ajustes aerodinámicos y de neumáticos: las variables desconocidas

Colton Herta, Andretti Global con Curb-Agajanian Honda

Foto de: Josh Tons / Motorsport Images

Para mejorar las carreras después de que la reciente repavimentación del carril inferior de la NASCAR disminuyera el propio espectáculo de la IndyCar, la serie está introduciendo un nuevo paquete aerodinámico para Iowa con la esperanza de alentar los adelantamientos.

Firestone también ha traído una nueva construcción de neumáticos, incluyendo un neumático delantero derecho revisado, desarrollado específicamente para Iowa. Estos cambios fueron probados en junio por 21 de los 27 pilotos a tiempo completo, pero Malukas no fue uno de ellos.

“La IndyCar intenta hacer todo lo posible para mejorar las carreras. No participamos en la prueba, así que hay más incógnitas para nosotros. Vamos con una pizarra limpia y con la esperanza de obtener buenos resultados”, dijo.

“Iowa solía ser un circuito increíble para nosotros, con muchos adelantamientos. Esperemos que, con este nuevo paquete, podamos volver a ese tipo de carreras”.

Otra variable clave será la estrategia. Las dos carreras de este fin de semana se han ampliado de 250 el año pasado a 275 vueltas este año, aumentando la distancia de 218 a 240 millas cada una.

“Cada vez que cambian el recuento de vueltas, ayuda a crear más opciones de estrategia y diferentes perspectivas. Confío en el razonamiento de IndyCar, y creo que las cosas cambiarán.

“Con el nuevo paquete aerodinámico, las carreras más largas, está claro que se están esforzando para asegurarse de que Iowa sea una carrera fuerte para nosotros. Confío en ellos. Creo que será diferente. Ya veremos cuando llegue el momento”.

El desgaste físico de la doble jornada

David Malukas, A. J. Foyt Enterprises

Foto: Gavin Baker / Lumen via Getty Images

El último reto del fin de semana será el desgaste físico. Los pilotos tendrán que recuperarse entre carrera y carrera en apenas 20 horas, en condiciones extenuantes.

“Hablé con mi entrenador para elaborar un plan de recuperación. Los tiempos son muy ajustados, las carreras son más largas, y este paquete probablemente será aún más pesado al volante. Va a ser un verdadero reto físico”.

“Gran parte de la preparación que hicimos en la pretemporada entrará en juego este fin de semana. Estoy seguro de que será nuestro fin de semana más duro con diferencia, y encima hará calor”.

“Así que tenemos la trifecta: carreras más largas, coches más pesados y calor extremo. Todo el entrenamiento que hemos hecho se reduce a esto”.

De todos modos, Malukas ve Iowa como una oportunidad clave. Con tantos puntos en juego, su objetivo es colarse entre los 10 primeros del campeonato, en el que actualmente ocupa la 12º posición, a sólo 11 puntos de su compañero de equipo Santino Ferrucci, 10º.

“Hemos tenido unas cuantas carreras en las que las cosas no salieron como queríamos, así que intentamos salvar puntos. Pero ahora en Iowa, sabemos que los resultados pueden llegar. Podemos estar más arriba en el orden”.