Poder irse de Qatar, el primer paso en la recuperación de Martín

En poco más de dos meses, desde el 5 de febrero hasta este domingo, Jorge Martín ha sufrido tres lesiones importantes, las dos primeras lo obligaron a pasar por el quirófano al sufrir fracturas en las manos derecha e izquierda, respectivamente, además de otros destrozos en el pie de ese lado que no requirieron operación.

Pero el plato fuerte estaba por llegar y lo hizo, de la peor manera, el domingo: en su primer carrera con Aprilia, la primera del curso para él y tras completar las 13 primeras vueltas de las 22 programadas. Martín perdió el control de su moto, y se cayó encima de un piano por el que venía, a casi 200 Km/h Fabio Di Giannantonio, que golpeó el costado derecho y el casco del pilotos español. “La peor escena de mi vida”, admitió el piloto italiano.

El resultado fue un hemotórax, contusiones por todo el cuerpo y once costillas fracturadas. La buena noticia es que no existen indicios de cambios traumáticos en el cerebro, la columna cervical y los órganos abdominales, informó el equipo el lunes por la mañana.

Con un hemotórax en el costado derecho, en el que se le ha practicado un doloroso y molesto orificio para introducir un tubo de drenaje, la prioridad ahora mismo de los médicos que atienden al corredor, ingresado en el Hospital General de Hamad, en Doha, es controlar ese drenaje, que si el volumen baja y no hay fuga de aire, podría retirarse en un plazo de 4 a 7 días.

A partir de aquí, se podrán realizar imágenes de control: Rx o TAC, para ver la evolución del hemotórax y el estado de las 11 costillas fracturadas.

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“Esta segunda noche en el hospital la ha pasado un poquito mejor”, explicaron a Motorsport.com desde el entorno del piloto. “Pero tiene mucho dolor y el tubo que tiene incrustado en el costado, le molesta muchísimo”.

Objetivo prioritario, salir de Qatar

El primer paso y lo que quiere la familia del piloto, su padre, Angel, y su pareja, Maria Monfort, quienes lo acompañan en el hospital, es que Jorge pueda salir de Qatar y regresar a España para ponerse en manos de sus médicos de confianza.

Para ello hay un proceso, ya que una vez controlado el hemotórax, hay que tener en cuenta que once costillas rotas, además de ser un lesión grave, es extremadamente dolorosa, imposible viajar en avión. Según fuentes consultadas, “si todo fuera muy bien, Jorge podría intentar subir a un avión y volar en unas dos semanas, incluso tres”.

Todos sabemos que los pilotos de MotoGP son super héroes sin capa, pero tras lesionarse tres veces en 65 días y sufrir dos caídas muy aparatosas tras las dos primeras recuperaciones, Martín debe tomarse con calma volver al manillar de la Aprilia.

En cualquier caso, por más bien que vaya todo, uno de los médicos que tratan habitualmente a los corredores de MotoGP aseguró que la baja del madrileño no será menor a los tres meses, a la espera de conocer más detalles sobre las lesiones.

Quizá un objetivo sensato para el campeón del mundo de MotoGP 2024 sería reaparecer en el Gran Premio de Austria, el 17 de agosto, la 13ª parada del calendario, justo después del parón veraniego.

El miércoles de la pasada semana, en una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Marc Márquez aseguró que “de lo único que me arrepiento en mi carrera es de haber vuelto tan pronto en Jerez tras mi lesión de 2020”, un Márquez que ya aconsejó a Martín que no tuviera prisa en reaparecer, una sugerencia que, esta vez, el madrileño seguro que tiene en cuenta.

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